Calcular a rota completa
Inclua posicionamento em vazio e cada segmento de carga, descarga e paragem intermédia para que o denominador reflita o movimento do camião que está a ser tarifado.
Converta a economia completa da rota em valores comparáveis de euros por quilómetro. Reveja o custo interno de equilíbrio por quilómetro, a tarifa ao cliente e o lucro por quilómetro usando a distância realmente planeada, incluindo posicionamento em vazio opcional.
Uma tarifa por quilómetro útil deve usar a distância completa da rota e toda a economia da viagem. Ignorar quilómetros em vazio, portagens ou custo de tempo pode fazer uma tarifa aparentemente rentável ficar abaixo do ponto de equilíbrio.
Inclua posicionamento em vazio e cada segmento de carga, descarga e paragem intermédia para que o denominador reflita o movimento do camião que está a ser tarifado.
Adicione custo baseado na distância, sobretaxa de combustível, portagens, despesas fixas, salário do motorista e custo de tempo do veículo.
Divida o custo interno e o preço ao cliente pela distância total para ver equilíbrio, tarifa de venda e lucro por quilómetro.
Equilíbrio €/km = custo interno de transporte ÷ distância total; cliente €/km = preço ao cliente ÷ distância total
O resultado final €/km só é tão fiável quanto o custo e a distância subjacentes. Use toda a rota e inclua as despesas que o veículo realmente gera.
Use quilómetros carregados, intermédios e de posicionamento em vazio em vez de apenas a distância carregada faturável.
Os segmentos de distância podem usar tarifas configuradas diferentes consoante o país atravessado.
Um ajuste percentual de combustível altera o custo interno e, portanto, a tarifa de equilíbrio.
Portagens, ferries e custos específicos da rota devem ser recuperados pela tarifa de venda.
Um tempo de trânsito longo pode aumentar o custo mesmo quando a distância física da rota não muda.
A margem selecionada transforma o custo interno de equilíbrio no preço final ao cliente.
Suponha que a rota completa tem 920 km e o custo interno após combustível, portagens, tempo e despesas fixas é €1,196.00. O custo de equilíbrio é, portanto, €1.30 por quilómetro.
Com uma margem comercial de 15%, o preço ao cliente torna-se €1,375.40. Dividir esse preço pela mesma distância completa da rota dá uma tarifa de venda de aproximadamente €1.50 por quilómetro.
| Componente da tarifa | Exemplo de resultado |
|---|---|
| Distância completa planeada | 920 km |
| Custo interno do transporte | €1,196.00 |
| Custo de equilíbrio por quilómetro | €1.30/km |
| Margem comercial | 15% |
| Preço de frete ao cliente | €1,375.40 |
| Tarifa ao cliente por quilómetro | €1.50/km |
| Lucro por quilómetro | €0.20/km |
São usados valores arredondados para facilitar a leitura. Tome decisões comerciais a partir dos totais não arredondados da rota LogicCalc ativa.
Converta rotas de comprimentos diferentes numa medida comum €/km sem perder o custo subjacente da viagem.
Veja a tarifa abaixo da qual o transporte planeado não recuperaria os custos internos configurados.
Compreenda como o posicionamento em vazio altera a tarifa efetiva em todo o movimento do camião.
Use €/km para análise enquanto continua a cotar e exportar o preço completo do frete ao cliente.
Divida o valor de transporte relevante pela distância completa planeada da rota. Use custo interno para equilíbrio €/km e preço ao cliente para tarifa de venda €/km.
Para rentabilidade interna, o movimento total do camião é normalmente o denominador mais seguro porque o posicionamento em vazio também gera custos. Contratos comerciais podem usar outra convenção.
É o custo interno do transporte dividido pela distância completa da rota. A essa tarifa, os custos configurados são recuperados, mas não é adicionado lucro comercial.
As portagens aumentam o custo interno da viagem. Quando a distância permanece igual, as tarifas de equilíbrio e ao cliente necessárias por quilómetro aumentam.
Não. As tarifas por país são entradas usadas para calcular o custo baseado na distância. A tarifa final ao cliente também reflete combustível, portagens, custos de tempo, despesas fixas e margem.
O LogicCalc mantém os totais completos da rota no cálculo e no fluxo de rotas guardadas. Divida totais comparáveis pela distância completa usando as mesmas hipóteses de custo.
Esta é uma vista real do espaço de trabalho do LogicCalc. Utilize a sua própria rota, carga, frota e definições comerciais para o cálculo real.
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Construa a rota, inclua todos os custos relevantes e compare os valores internos e ao cliente em euros por quilómetro antes de aceitar a ordem.
A análise de tarifa por quilómetro é uma ferramenta de planeamento comercial. Estruturas contratuais, cobranças mínimas, tempo de espera, condições de mercado e riscos específicos da rota podem exigir preços além de uma simples comparação €/km.