Planear o movimento completo do camião
Adicione pontos de carga, descarga e paragens intermédias juntamente com a base do camião quando o posicionamento em vazio deva ser incluído.
Estime o preço de um transporte rodoviário europeu utilizando a rota real, quilómetros carregados e em vazio, tarifas por país, definições da frota, portagens, tempo do motorista e margem comercial. Construa o transporte antes de o cotar.
Um cálculo útil de transporte rodoviário começa pelo movimento que o camião irá realmente realizar. Considerar apenas a distância carregada pode ocultar quilómetros em vazio, diferenças de custo entre países e encargos específicos da rota.
Adicione pontos de carga, descarga e paragens intermédias juntamente com a base do camião quando o posicionamento em vazio deva ser incluído.
Aplique tarifas por país, pressupostos da frota, portagens, tempo do motorista e despesas específicas da rota a todo o movimento planeado.
Mantenha o custo interno visível, aplique o acréscimo comercial e utilize o resultado como base para uma cotação ao cliente.
Preço do transporte ao cliente = custo interno total da rota + acréscimo comercial
A mesma origem e destino podem gerar preços de venda diferentes consoante o movimento do camião, os países da rota, os requisitos da carga e o modelo de custos.
Utilize o movimento completo do camião em vez de calcular o preço apenas do percurso carregado do cliente.
Aplique diferentes tarifas por quilómetro aos segmentos de cada país quando os custos operacionais variam ao longo da rota europeia.
Mantenha a cotação ligada ao perfil de frota selecionado para o cálculo do transporte.
Inclua portagens estimadas e adicione separadamente despesas conhecidas com ferries, túneis ou outros encargos específicos da rota.
Utilize a distância total para estimar o tempo de condução, pausas, descansos diários e o custo operacional associado ao tempo.
Aplique um acréscimo comercial claro depois de calcular o custo interno da rota.
Suponha que o camião percorre 90 km em vazio até à recolha e 720 km carregado até à entrega. O custo da rota, as portagens e as despesas associadas ao tempo são calculados antes de aplicar um acréscimo comercial de 12 por cento.
O exemplo demonstra a diferença entre o custo interno do movimento e o valor cotado ao cliente.
| Componente do preço do transporte | Valor de exemplo |
|---|---|
| Custo da distância carregada e em vazio | €905.00 |
| Estimated tolls | €135.00 |
| Despesas de tempo e fixas | €110.00 |
| Custo interno da rota | €1,150.00 |
| Acréscimo comercial (12%) | €138.00 |
| Preço estimado do transporte rodoviário | €1,288.00 |
Exemplo meramente ilustrativo. Não constitui uma cotação vinculativa de um transportador nem uma garantia da tarifa de mercado.
Inclua o movimento necessário para o veículo chegar à carga em vez de absorver silenciosamente os quilómetros em vazio.
Utilize os países reais da rota e os seus próprios pressupostos operacionais em vez de um único preço genérico por quilómetro.
Veja se o preço de venda proposto se mantém acima do custo interno da rota antes de o enviar ao cliente.
Mantenha uma discriminação clara dos pressupostos da rota por detrás do preço final do transporte rodoviário.
O preço do transporte rodoviário pode ser composto pelo movimento completo do camião, custo de distância específico por país, portagens, custo do motorista e do tempo, despesas fixas e um acréscimo comercial.
Sim. Pode adicionar uma base do camião para que o posicionamento em vazio até ao primeiro ponto de carga permaneça visível no cálculo do transporte.
Não. O LogicCalc calcula um preço de planeamento com base na sua rota e nos pressupostos de custo configurados; não afirma fornecer uma tarifa de mercado de transportador garantida e em tempo real.
Sim. As portagens estimadas podem permanecer visíveis separadamente e ser incluídas no preço final ao cliente quando isso corresponde ao seu modelo de preços.
Esta é uma vista real do espaço de trabalho do LogicCalc. Utilize a sua própria rota, carga, frota e definições comerciais para o cálculo real.
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Explore ferramentas de planeamento de rotas, preços de transporte, carga, tempos do motorista e sustentabilidade num único espaço de trabalho integrado.
Construa o movimento completo do camião, reveja o custo interno da rota e aplique a margem comercial apenas depois de os pressupostos operacionais estarem visíveis.
Os resultados de transporte rodoviário são estimativas de planeamento. Verifique restrições da rota, tarifas de portagens, adequação do veículo, disponibilidade do transportador, requisitos legais e condições comerciais atuais antes de confirmar uma ordem de transporte.