Calcular custo interno
Complete a rota, tarifas por país, portagens, tempo do motorista e despesas fixas antes de aplicar qualquer acréscimo comercial.
Transforme o custo interno de uma rota de transporte num preço ao cliente e compreenda a diferença entre markup e margem. Mantenha o custo da rota, acréscimo comercial e preço de venda visíveis como valores separados.
Uma cotação rentável começa com um custo interno completo da rota. O acréscimo comercial é depois adicionado ao custo, enquanto a margem bruta resultante é medida em relação ao preço final de venda.
Complete a rota, tarifas por país, portagens, tempo do motorista e despesas fixas antes de aplicar qualquer acréscimo comercial.
Aplique um acréscimo percentual ou introduza o preço de venda pretendido, conforme o processo de cotação da empresa.
Compare o valor do lucro, markup e margem para que o preço não seja aceite com uma percentagem mal interpretada.
Lucro = preço de venda − custo; markup = lucro ÷ custo × 100; margem = lucro ÷ preço de venda × 100
A percentagem só é significativa quando o custo de rota subjacente está completo e a empresa sabe se utiliza markup sobre o custo ou margem sobre a receita.
Use distância, combustível, portagens, tempo do motorista e despesas específicas da rota para estabelecer a base de custo.
Adicione a percentagem ou o valor aplicado sobre o custo interno ao criar a cotação.
Reveja o valor final oferecido ao cliente após aplicar todos os custos incluídos e o acréscimo.
Veja a diferença monetária entre o preço de venda e o custo interno do transporte.
Meça o lucro como percentagem da base de custo interno.
Meça o lucro como percentagem do preço final ao cliente.
Suponha que o custo interno completo da rota é €1,000. Aplicar um markup de 15% sobre o custo adiciona €150 e produz um preço ao cliente de €1,150.
A margem bruta não é 15%. Como a margem é medida sobre o preço de venda, a mesma cotação produz uma margem de aproximadamente 13.04%.
| Valor de tarifação | Exemplo de resultado |
|---|---|
| Custo interno do transporte | €1,000.00 |
| Markup sobre o custo | 15.00% |
| Valor do lucro bruto | €150.00 |
| Preço ao cliente | €1,150.00 |
| Margem bruta sobre o preço | 13.04% |
Este é um cálculo bruto simplificado antes de impostos, comissões, reclamações, custos de financiamento e outros custos gerais da empresa.
Um markup de 15% não produz uma margem de 15%, por isso ambos os valores devem estar visíveis ao aprovar o preço.
Aplique a margem apenas depois de contabilizar portagens, quilómetros em vazio, tempo do motorista e outras despesas incluídas.
Reveja rotas usando o mesmo método de tarifação em vez de misturar cálculos manuais e diferentes definições de percentagem.
Mostre custo interno, valor do lucro e preço ao cliente como valores separados antes de enviar a cotação.
O markup mede o lucro em relação ao custo, enquanto a margem mede o lucro em relação ao preço de venda. Por isso, as percentagens são diferentes para a mesma cotação.
Multiplique o custo interno por um mais a percentagem de markup. Por exemplo, €1,000 com markup de 15% torna-se €1,150.
Divida o custo por um menos a margem-alvo expressa em decimal. Uma margem-alvo de 15% sobre €1,000 exige um preço de venda de cerca de €1,176.47.
Inclua todas as despesas que a empresa pretende recuperar através do preço cotado. Caso contrário, a margem aparente pode ser superior ao resultado real.
Esta é uma vista real do espaço de trabalho do LogicCalc. Utilize a sua própria rota, carga, frota e definições comerciais para o cálculo real.
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Complete o custo do transporte no LogicCalc, aplique o acréscimo comercial e reveja lucro, markup e margem antes de confirmar o preço ao cliente.
Os resultados de margem são valores de planeamento comercial, não aconselhamento contabilístico ou fiscal. A rentabilidade final pode mudar devido a custos gerais, reclamações, atrasos, câmbio, financiamento e custos fora do cálculo da rota.