Calcular el coste interno
Completa ruta, tarifas por país, peajes, tiempo del conductor y gastos fijos antes de aplicar cualquier incremento.
Convierte el coste interno de una ruta en precio al cliente y comprende la diferencia entre markup y margen. Mantén coste de ruta, incremento comercial y precio de venta como valores separados.
Una oferta rentable comienza con un coste interno completo. El incremento comercial se añade al coste, mientras que el margen bruto resultante se mide sobre el precio de venta final.
Completa ruta, tarifas por país, peajes, tiempo del conductor y gastos fijos antes de aplicar cualquier incremento.
Aplica un incremento porcentual o introduce el precio de venta previsto según el proceso de cotización de la empresa.
Compara beneficio, markup y margen para no aceptar un precio con un porcentaje mal entendido.
Beneficio = precio de venta − coste; markup = beneficio ÷ coste × 100; margen = beneficio ÷ precio de venta × 100
El porcentaje solo tiene sentido cuando el coste subyacente está completo y la empresa sabe si utiliza markup sobre coste o margen sobre ingresos.
Utiliza distancia, combustible, peajes, tiempo del conductor y gastos específicos para establecer la base de coste.
Añade el porcentaje o importe aplicado sobre el coste interno al crear la oferta.
Revisa el importe final ofrecido al cliente después de aplicar todos los costes incluidos y el incremento.
Consulta la diferencia monetaria entre el precio de venta y el coste interno.
Mide el beneficio como porcentaje de la base de coste interno.
Mide el beneficio como porcentaje del precio final al cliente.
Supongamos que el coste interno completo es de 1.000 €. Aplicar un markup del 15 % añade 150 € y produce un precio al cliente de 1.150 €.
El margen bruto no es del 15 %. Como se mide sobre el precio de venta, la misma oferta produce un margen aproximado del 13,04 %.
| Valor de precio | Resultado de ejemplo |
|---|---|
| Coste interno de transporte | €1,000.00 |
| Markup sobre coste | 15.00% |
| Importe de beneficio bruto | €150.00 |
| Precio al cliente | €1,150.00 |
| Margen bruto sobre precio | 13.04% |
Este es un cálculo bruto simplificado antes de impuestos, comisiones, reclamaciones, financiación y otros gastos generales.
Un markup del 15 % no produce un margen del 15 %, por lo que ambos valores deben ser visibles al aprobar el precio.
Aplica margen solo después de contabilizar peajes, kilómetros en vacío, tiempo del conductor y demás gastos.
Revisa rutas con el mismo método en lugar de mezclar cálculos manuales y distintas definiciones.
Muestra coste interno, beneficio y precio al cliente como valores separados antes de enviar la oferta.
El markup mide el beneficio respecto al coste, mientras que el margen lo mide respecto al precio de venta. Los porcentajes son distintos para la misma oferta.
Multiplica el coste interno por uno más el porcentaje. Por ejemplo, 1.000 € con un markup del 15 % se convierten en 1.150 €.
Divide el coste entre uno menos el margen objetivo expresado como decimal. Un margen del 15 % sobre 1.000 € requiere un precio de unos 1.176,47 €.
Incluye todos los gastos que la empresa quiera recuperar mediante el precio. De lo contrario, el margen aparente puede ser mayor que el real.
Esta es una vista real del espacio de trabajo de LogicCalc. Utiliza tu propia ruta, carga, flota y configuración comercial para el cálculo real.
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Completa el coste en LogicCalc, aplica el incremento comercial y revisa beneficio, markup y margen antes de confirmar el precio.
Los resultados son cifras de planificación comercial, no asesoramiento contable o fiscal. La rentabilidad final puede cambiar por gastos generales, reclamaciones, retrasos, divisas, financiación y costes externos al cálculo.