Calcula la ruta completa
Incluye la base del camión, los tramos cargados, los puntos de descarga y los movimientos en vacío para contar todos los kilómetros que consumen recursos.
Calcula cuánto cuesta internamente un viaje de camión europeo antes de añadir el margen. Combina distancia cargada y en vacío, costes por kilómetro según el país, combustible, peajes, tiempo del conductor, ferris y otros gastos fijos para estimar el coste de equilibrio del transporte.
El coste del transporte es el coste económico de realizar el servicio. Mantenerlo separado del precio de venta facilita entender el punto de equilibrio y el beneficio.
Incluye la base del camión, los tramos cargados, los puntos de descarga y los movimientos en vacío para contar todos los kilómetros que consumen recursos.
Aplica tarifas por país, combustible, estimaciones de peaje, coste del conductor y tiempo, además de ferris u otros gastos específicos de la ruta.
Utiliza el total interno y el coste por kilómetro para entender la economía mínima antes de aplicar el recargo comercial.
Coste interno del transporte = coste de distancia + combustible + peajes + coste del conductor y tiempo + gastos fijos específicos de la ruta
Un cálculo transparente mantiene visible cada factor de coste para que el gestor de tráfico pueda ver por qué una ruta se ha vuelto más o menos cara.
Aplica tus propias tarifas por kilómetro a los tramos cargados y en vacío, incluidos los supuestos específicos por país.
Incluye el recargo de combustible o los supuestos operativos utilizados por el perfil de flota seleccionado.
Añade los cargos de carretera estimados para camiones por país de la ruta y sustituye la estimación cuando dispongas de una cifra mejor.
Ten en cuenta el impacto económico del tiempo de conducción, pausas, descansos diarios y tiempo total de transporte cuando tu modelo de costes los utilice.
Añade ferris, reservas de túneles, manipulación, aparcamiento u otros costes conocidos que no estén ya incluidos en la tarifa por kilómetro.
Divide el coste interno completo entre la distancia total planificada para comparar la economía de las rutas sobre una base común.
Supongamos que el movimiento completo del camión es de 800 km, incluidos 75 km de posicionamiento en vacío. El coste de distancia, peajes, coste del tiempo y gastos específicos de la ruta se suman para determinar el coste interno del transporte.
El margen comercial se excluye deliberadamente del total interno para que el punto de equilibrio permanezca visible.
| Componente del coste interno | Importe de ejemplo |
|---|---|
| Coste de distancia y combustible | €820.00 |
| Estimated tolls | €140.00 |
| Coste del conductor y tiempo | €95.00 |
| Gastos fijos de la ruta | €45.00 |
| Coste interno del transporte | €1,100.00 |
| Coste de equilibrio por kilómetro | €1.38/km |
Ejemplo meramente ilustrativo. Utiliza tus propias tarifas operativas, supuestos del vehículo y cargos de ruta confirmados.
Conoce el coste interno de la ruta antes de que el margen cambie la cifra presentada al cliente.
Incluye el posicionamiento en vacío y todos los tramos operativos en lugar de evaluar solo los kilómetros cargados.
Convierte la economía total del viaje en un coste de equilibrio comparable por kilómetro.
Aplica el recargo solo después de conocer el coste interno, reduciendo el riesgo de cotizar por debajo del margen previsto.
El coste del transporte es el coste económico interno de realizar un movimiento de transporte, incluidos la ruta y los gastos operativos necesarios para completarlo.
No. El coste del transporte describe el gasto interno. El precio del transporte es el importe de venta cobrado al cliente después de aplicar el margen o recargo comercial.
Sí, para obtener una visión completa del coste operativo. Los kilómetros en vacío siguen consumiendo capacidad del camión, combustible, tiempo del conductor y otros recursos.
Sí. LogicCalc puede relacionar la economía completa del viaje con la distancia total planificada para revisar el coste interno por kilómetro.
Esta es una vista real del espacio de trabajo de LogicCalc. Utiliza tu propia ruta, carga, flota y configuración comercial para el cálculo real.
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Calcula primero la economía completa de la ruta y después utiliza el resultado interno como base para las decisiones de precio del transporte y rentabilidad.
Los resultados del coste del transporte son estimaciones de planificación basadas en valores configurados e introducidos. Verifica los costes reales de combustible, peajes, salarios, ferris, mantenimiento, vehículo y contratos utilizados por tu empresa.