Abhol-/Zustellroute mit 3–6 Stopps aufbauen
Markiere jeden operativen Punkt als Abholung oder Zustellung und erfasse die verwendeten Ladungsdaten. Der erste Stopp bleibt fest; der aktive Lkw definiert LDM- und Gewichtsgrenzen.
Logistik-Planungstool
Optimierer für Abhol- und Zustellrouten
Optimierer für Abhol- und Zustellrouten bringt 3–6 Routenpunkte als Abholung oder Lieferung, LDM und Gewicht der Ladung sowie die Kapazität des aktiven Lkw in denselben LogicCalc-Arbeitsbereich wie Route, Zeitplanung und Transportwirtschaft. Prüfe eine neu geordnete Abhol- und Lieferfolge innerhalb der LDM- und Gewichtsgrenzen, verglichen nach Distanz, Zeit und geschätzten Kosten vor Angebot oder Disposition.
Für Straßengüterverkehr
Routenbezogener Workflow
Keine separate Tabelle
14 Sprachversionen
So funktioniert es
So funktioniert es
Optimiere eine Route, bei der die Stoppreihenfolge die zwischen den Orten transportierte Ladung verändert. LogicCalc bewertet alternative Abhol- und Zustellfolgen, verfolgt laufende LDM und Gewicht und bepreist nur Kandidaten, die innerhalb der Fahrzeuggrenzen bleiben.
Laufende Ladung für jede Folge prüfen
Für jede Kandidatenreihenfolge aktualisiert LogicCalc den Ladungszustand nach jeder Abholung oder Zustellung. Folgen, die LDM oder Gewicht des ausgewählten Lkw überschreiten, werden vor dem finalen Vergleich entfernt.
Machbare Auswahl vollständig berechnen
Routbare, ladungsmachbare Folgen werden vollständig berechnet und nach Distanz, Fahrzeit und geschätzten internen Kosten verglichen. Übernimm eine neue Reihenfolge erst, wenn jede Abholung und Zustellung auch operativ Sinn ergibt.
Typische Anwendungsfälle
Wofür du Optimierer für Abhol- und Zustellrouten verwenden kannst
Nutze diesen Optimierer, wenn sich die Ladung unterwegs verändert und eine kurze Route nutzlos wäre, sobald der Lkw zwischen zwei Stopps überlastet ist.
Mehrere Abholungen und Lieferungen
Ordne mehrere Abholungen und Zustellungen und prüfe nach jedem Vorgang die laufenden LDM und das Gewicht.
Ladungsverträgliche Stoppreihenfolge
Vermeide eine auf der Karte kurze Reihenfolge, die den ausgewählten Lkw zwischenzeitlich über seine Kapazität bringt.
Unnötige Umwege reduzieren
Vergleiche verbleibende machbare Folgen nach Distanz, Zeit und geschätzten Kosten statt nur nach Geografie.
Praxisbeispiel
Beispielhafte Abhol-/Zustellfolge
Stell dir einen festen Start in Wien, Abholungen in Linz und Salzburg sowie Zustellungen in München und Nürnberg vor. LogicCalc kann routbare Reihenfolgen der flexiblen Stopps testen und nach jedem Vorgang die laufende Ladung neu berechnen. Eine geografisch attraktive Folge wird verworfen, wenn LDM oder Gewicht überschritten werden; nur machbare Kandidaten gelangen in den Kosten- und Zeitvergleich.
Häufig gestellte Fragen
FAQ zu Optimierer für Abhol- und Zustellrouten
Wie unterscheidet sich das vom allgemeinen Routenoptimierer?
Diese Seite konzentriert sich auf Routen, bei denen Abholungen und Zustellungen die mitgeführte Ladung verändern. Vor der Auswahl prüft der Optimierer laufende LDM und Gewicht jeder Kandidatenfolge.
Garantiert die Prüfung einen physisch sicheren Ladeplan?
Nein. Geprüft werden die konfigurierten LDM- und Gewichtsgrenzen. Achslasten, exakte 3D-Positionierung, Ladungssicherung und Standortregeln müssen separat geprüft werden.
Was passiert mit Stopps mit festem Termin?
Sie werden in der aktuellen Version nicht neu angeordnet, damit ein zeitkritischer Stopp nicht nur zur Routenverbesserung verschoben wird.
Kann ich gleichzeitig Länder vermeiden verwenden?
Nicht im aktuellen Optimierungsablauf. Länder vermeiden muss deaktiviert sein, solange alternative Stoppreihenfolgen bewertet werden.
Was die Ladungsmachbarkeit nicht abdeckt
Der Optimierer schützt vor offensichtlichen LDM- und Gewichtsproblemen der laufenden Ladung; die reale Lade- und Rechtsprüfung bleibt dennoch erforderlich.
- Der erste Stopp bleibt fest, die Route muss 3–6 Punkte haben und Stopps mit festem Termin werden nicht neu angeordnet.
- Länder vermeiden muss während der Optimierung ausgeschaltet sein.
- Eine bestandene LDM-/Gewichtsprüfung beweist weder korrekte Achslastverteilung noch Ladungssicherung, Ladefolge auf dem Auflieger oder rechtliche Zufahrt.
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Dies ist eine echte Ansicht des LogicCalc-Arbeitsbereichs. Verwenden Sie für die tatsächliche Berechnung Ihre eigene Route, Ladung, Flotte und kaufmännischen Einstellungen.
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