Geplante Ladung erfassen
Füge Paletten oder individuelle Güter mit realistischen Abmessungen, Mengen und Gewichten hinzu. Halte Positionen getrennt, wenn ihre Lage oder Gewichtskonzentration relevant ist.
Logistik-Planungstool
Lkw-Ladeplaner
Lkw-Ladeplaner bringt Ladungsabmessungen, Gewicht, Stückzahl und Ladeposition in denselben LogicCalc-Arbeitsbereich wie Route, Zeitplanung und Transportwirtschaft. Prüfe Nutzung von Ladefläche und Nutzlast sowie Schwerpunkt- und Balancewarnungen vor Angebot oder Disposition.
Für Straßengüterverkehr
Routenbezogener Workflow
Keine separate Tabelle
14 Sprachversionen
So funktioniert es
So funktioniert es
Baue einen Ladeplan, der Abmessungen, Gewicht, Stückzahl und Ladeposition gemeinsam betrachtet. Statt Bodenfläche, Nutzlast und Balance getrennt zu prüfen, erkennst du, welche Grenze bei genau dieser Ladungsmischung tatsächlich kritisch wird.
Fracht im Auflieger anordnen
Lege Ladepositionen fest und prüfe den Verbrauch von Bodenfläche und Kapazität. Positioniere schwere Güter bewusst, statt ihre Verteilung erst am Ende zu betrachten.
Alle Begrenzungen gemeinsam prüfen
Kontrolliere Flächennutzung, Nutzlast, Schwerpunkt und Balancewarnungen. Ein Ladeplan ist nicht allein deshalb fertig, weil geometrisch alles in den Auflieger passt.
Typische Anwendungsfälle
Wofür du Lkw-Ladeplaner verwenden kannst
Nutze den Ladeplaner, wenn mehrere Grenzen gleichzeitig wirken und du ein gemeinsames operatives Bild der geplanten Beladung brauchst.
Auflieger beladen
Plane Paletten und Sonderfracht gemeinsam, wenn beide um dieselbe Bodenfläche konkurrieren.
Schwere Ladung positionieren
Positioniere konzentrierte schwere Güter und beobachte dabei gleichzeitig Nutzlast und Längsbalance.
Kapazität ausnutzen
Erkenne vor Ankunft am Ladeort, ob Platz, Gewicht oder Balance der eigentliche begrenzende Faktor ist.
Praxisbeispiel
Beispiel: Paletten plus zwei schwere Maschinen
Ein Auflieger kann nominell genug Bodenfläche für 18 Paletten und zwei Maschinen haben, während die beiden Maschinen trotzdem Nutzlast und Achsbalance dominieren. Im Ladeplaner lassen sich die schweren Stücke zuerst sinnvoll positionieren und die Paletten danach darum herum einplanen – so wird ein Balanceproblem sichtbar, das ein reiner Palettenzähler übersehen würde.
Häufig gestellte Fragen
FAQ zu Lkw-Ladeplaner
Ist der Ladeplaner nur ein Palettenrechner?
Nein. Er verbindet Paletten und individuelle Ladung mit Gewicht und Position. Der Palettenplatz-Rechner beantwortet nur die engere Frage nach Bodenfläche.
Was, wenn alles geometrisch passt, aber die Nutzlastwarnung rot ist?
Dann ist die Ladung nicht allein wegen der passenden Abmessungen akzeptabel. Gewicht reduzieren, Sendung teilen oder ein geeigneteres Fahrzeug wählen.
Warum sollten schwere Stücke vor leichter Ware positioniert werden?
Konzentriertes Gewicht beeinflusst Schwerpunkt und Achsreaktionen stark. Eine sinnvolle Position der schweren Teile zuerst erleichtert die Planung der verbleibenden Fläche.
Ersetzt der Ladeplaner einen professionellen Lade- oder Sicherungsplan?
Nein. Er unterstützt Disposition und Vorplanung. Tatsächliche Ladungssicherung, Gefahrgutregeln, Stapelgrenzen und rechtliche Achslasten müssen separat geprüft werden.
Was vor dem Beladen zu prüfen ist
Der Ladeplaner verbindet mehrere wichtige Prüfungen, kennt aber nicht jedes physische und rechtliche Detail der realen Beladung.
- Verwende reale Ladungsmaße, Gewichte und Stapelbarkeit; Verpackung und Überstand können die nutzbare Anordnung verändern.
- Prüfe Nutzlast, Achslimits und Ausstattung der tatsächlichen Fahrzeugkombination vor der Beladung.
- Behandle Ladungssicherung, Gefahrgut, Temperaturführung und standortspezifische Ladebedingungen als separate Anforderungen.
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Dies ist eine echte Ansicht des LogicCalc-Arbeitsbereichs. Verwenden Sie für die tatsächliche Berechnung Ihre eigene Route, Ladung, Flotte und kaufmännischen Einstellungen.
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