Mit einer berechneten Route aus 3–6 Stopps starten
Baue zuerst die Route, damit LogicCalc aktuelle Stoppreihenfolge, Ladungszustand, aktives Fahrzeugprofil und Kosteneinstellungen kennt. Der erste Stopp bleibt während der Optimierung fest.
Logistik-Planungstool
Lkw-Routenoptimierer
Lkw-Routenoptimierer bringt eine berechnete Route mit 3–6 Stopps, Lade- und Lieferaktionen, LDM und Gewicht der Ladung, aktivem Flottenprofil und Routenkosten in denselben LogicCalc-Arbeitsbereich wie Route, Zeitplanung und Transportwirtschaft. Prüfe eine zulässige Stoppreihenfolge mit geschätzter Distanz, Fahrzeit und internen Kosten im Vergleich zur aktuellen Reihenfolge vor Angebot oder Disposition.
Für Straßengüterverkehr
Routenbezogener Workflow
Keine separate Tabelle
14 Sprachversionen
So funktioniert es
So funktioniert es
Nutze den Optimierer, nachdem bereits eine Multi-Stop-Route besteht. LogicCalc hält den ersten Stopp fest, testet routbare Alternativen für die übrige Reihenfolge und vergleicht machbare Kandidaten anhand von Distanz, Fahrzeit, Ladungsgrenzen und Routenökonomie.
Alternative Stoppreihenfolgen testen
LogicCalc prüft andere routbare Reihenfolgen und filtert Kandidaten aus, die die laufenden LDM- oder Gewichtsgrenzen überschreiten. Stopps mit festem Termin werden in der aktuellen Version nicht neu angeordnet.
Bessere Reihenfolge vergleichen und übernehmen
Die verbleibende Auswahl wird mit der echten Routenberechnung nach Distanz, Fahrzeit und geschätzten internen Kosten bewertet. Übernimm eine Variante erst, wenn die neue Reihenfolge auch operativ sinnvoll ist.
Typische Anwendungsfälle
Wofür du Lkw-Routenoptimierer verwenden kannst
Nutze den Lkw-Routenoptimierer, wenn die Route bereits existiert, die Reihenfolge mehrerer flexibler Stopps aber noch offen ist.
Mehrstopp-Disposition optimieren
Teste, ob eine andere Reihenfolge mehrerer Stopps einen unnötigen Umweg entfernt, während der erste Stopp unverändert bleibt.
Routenkosten und Distanz reduzieren
Vergleiche machbare Folgen nicht nur nach Kilometern, sondern auch nach Routenzeit und geschätzten internen Kosten.
Ladungsverträgliche Stoppreihenfolge prüfen
Verwirf Reihenfolgen, bei denen die laufende Ladung die LDM- oder Gewichtsgrenze des ausgewählten Lkw überschreitet.
Praxisbeispiel
Beispielhafte Optimierung mit festem Start
Angenommen, die aktuelle Folge lautet Wien → Brünn → Linz → Prag. Der Optimierer kann andere routbare Reihenfolgen der drei Stopps nach Wien testen, nur Varianten innerhalb der Ladungsgrenzen behalten und die Auswahl anschließend nach Distanz, Fahrzeit und internen Kosten vergleichen. Welche Variante gewinnt, hängt von Route und Einstellungen ab; das Beispiel zeigt den Ablauf, keine garantierte Einsparung.
Häufig gestellte Fragen
FAQ zu Lkw-Routenoptimierer
Was ist der Unterschied zwischen Planer und Optimierer?
Der Multi-Stop-Planer berechnet die eingegebene Reihenfolge. Der Optimierer startet mit einer bestehenden Route aus 3–6 Stopps und testet alternative Reihenfolgen, wobei der erste Stopp fest bleibt.
Sucht der Optimierer nur die kürzeste Route?
Nein. Kandidaten werden geroutet und nach Ladungsprüfung anhand von Distanz, Fahrzeit und geschätzten internen Kosten verglichen.
Warum bleibt ein Stopp manchmal an seiner Position?
Stopps mit festem Termin werden in der aktuellen Version nicht neu angeordnet. So verschiebt die Optimierung keinen zeitkritischen Stopp stillschweigend.
Warum funktioniert der Optimierer nicht mit Länder vermeiden?
Der aktuelle Optimierungsablauf benötigt deaktiviertes Länder vermeiden, damit Kandidaten im selben Routingverfahren vergleichbar bleiben. Ist ein Länderausschluss zwingend, nutze die normale Routenberechnung.
Grenzen des Optimierers
Der Optimierer ist bewusst konservativ. Er unterstützt bei der Stoppreihenfolge, ersetzt aber nicht die operative Prüfung durch die Disposition.
- Die aktuelle Version arbeitet mit 3–6 Routenpunkten und hält den ersten Stopp fest.
- Stopps mit festen Terminen werden nicht neu angeordnet; Länder vermeiden muss für die Optimierung aus sein.
- LDM- und Gewichtsprüfung ersetzen keine Achslast-, Ladungssicherungs-, Zufahrts- oder Rechtsprüfung.
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Dies ist eine echte Ansicht des LogicCalc-Arbeitsbereichs. Verwenden Sie für die tatsächliche Berechnung Ihre eigene Route, Ladung, Flotte und kaufmännischen Einstellungen.
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