Oblicz koszt wewnętrzny
Uzupełnij trasę, stawki krajowe, opłaty, czas kierowcy i wydatki stałe przed zastosowaniem narzutu.
Zamień wewnętrzny koszt trasy w cenę dla klienta i zrozum różnicę między narzutem a marżą. Zachowaj koszt trasy, narzut handlowy i cenę sprzedaży jako osobne wartości.
Rentowna oferta zaczyna się od pełnego kosztu wewnętrznego. Narzut handlowy jest dodawany do kosztu, a wynikowa marża brutto mierzona względem końcowej ceny sprzedaży.
Uzupełnij trasę, stawki krajowe, opłaty, czas kierowcy i wydatki stałe przed zastosowaniem narzutu.
Zastosuj procentowy narzut lub wprowadź planowaną cenę sprzedaży zgodnie z procesem ofertowania firmy.
Porównaj kwotę zysku, narzut i marżę, aby nie zaakceptować ceny z błędnie rozumianym procentem.
Zysk = cena sprzedaży − koszt; narzut = zysk ÷ koszt × 100; marża = zysk ÷ cena sprzedaży × 100
Procent ma znaczenie tylko wtedy, gdy koszt bazowy jest pełny, a firma wie, czy używa narzutu na koszt czy marży na przychodzie.
Użyj dystansu, paliwa, opłat, czasu kierowcy i wydatków właściwych dla trasy do ustalenia bazy kosztowej.
Dodaj procent lub kwotę nakładaną na koszt wewnętrzny podczas tworzenia oferty.
Sprawdź końcową kwotę oferowaną klientowi po zastosowaniu wszystkich kosztów i narzutu.
Zobacz różnicę pieniężną między ceną sprzedaży a kosztem wewnętrznym.
Mierz zysk jako procent wewnętrznej bazy kosztowej.
Mierz zysk jako procent końcowej ceny dla klienta.
Załóżmy, że pełny koszt wewnętrzny wynosi 1 000 €. Narzut 15% dodaje 150 € i daje cenę dla klienta 1 150 €.
Marża brutto nie wynosi 15%. Ponieważ jest mierzona względem ceny sprzedaży, ta sama oferta daje około 13,04%.
| Wartość cenowa | Wynik przykładowy |
|---|---|
| Wewnętrzny koszt transportu | €1,000.00 |
| Narzut na koszt | 15.00% |
| Kwota zysku brutto | €150.00 |
| Cena dla klienta | €1,150.00 |
| Marża brutto na cenie | 13.04% |
To uproszczona kalkulacja brutto przed podatkami, prowizjami, roszczeniami, finansowaniem i innymi kosztami ogólnymi.
Narzut 15% nie daje marży 15%, dlatego obie wartości powinny być widoczne przy zatwierdzaniu ceny.
Zastosuj marżę dopiero po uwzględnieniu opłat, pustych kilometrów, czasu kierowcy i innych wydatków.
Sprawdzaj trasy tą samą metodą zamiast mieszać kalkulacje ręczne i różne definicje procentów.
Pokaż koszt wewnętrzny, zysk i cenę dla klienta osobno przed wysłaniem oferty.
Narzut mierzy zysk względem kosztu, a marża względem ceny sprzedaży. Dla tej samej oferty procenty są więc różne.
Pomnóż koszt wewnętrzny przez jeden plus procent narzutu. Na przykład 1 000 € z narzutem 15% daje 1 150 €.
Podziel koszt przez jeden minus marża docelowa w postaci dziesiętnej. Marża 15% na koszcie 1 000 € wymaga ceny około 1 176,47 €.
Uwzględnij wszystkie wydatki, które firma chce odzyskać przez cenę. W przeciwnym razie pozorna marża może być wyższa od rzeczywistej.
To rzeczywisty widok obszaru roboczego LogicCalc. Do właściwego obliczenia użyj własnej trasy, ładunku, floty i ustawień handlowych.
Otwórz LogicCalc →
Korzystaj z planowania tras, wyceny transportu, ładunku, czasu kierowcy i narzędzi zrównoważonego transportu w jednym połączonym obszarze roboczym.
Uzupełnij koszt w LogicCalc, zastosuj narzut i sprawdź zysk, narzut oraz marżę przed potwierdzeniem ceny.
Wyniki marży są wartościami planowania handlowego, nie poradą księgową ani podatkową. Rentowność może zmienić się przez koszty ogólne, szkody, opóźnienia, waluty, finansowanie i koszty poza kalkulacją.