Basisroute berechnen
Erstellen Sie die vollständige Route einschließlich optionaler Leerfahrt und berechnen Sie jeden Länderabschnitt mit den konfigurierten Kilometertarifen.
Anpassung der Frachtpreisberechnung
Kraftstoffzuschlagsrechner
Berechnen Sie einen prozentualen Kraftstoffzuschlag zusätzlich zu den streckenbasierten Routenkosten. Halten Sie Basiskalkulation, Kraftstoffanpassung, zusätzliche Fahrtkosten und kommerzielle Marge in einem Arbeitsbereich zur Frachtpreisberechnung sichtbar.
Prozentbasiert
Country rates
Klare Aufschlüsselung
Client price
Berechnungsablauf
So berechnen Sie einen Kraftstoffzuschlag
LogicCalc wendet den konfigurierten Kraftstoffzuschlag in Prozent auf die streckenbasierte Basisroutenkalkulation an. Der Kraftstoffbetrag bleibt separat, damit Sie genau sehen, wie er die Transportsumme verändert.
Zuschlagssatz eingeben
Legen Sie den von Ihrem Unternehmen oder Vertrag verwendeten Prozentsatz fest. LogicCalc berechnet die Kraftstoffanpassung aus den Basisroutenkosten.
Kommerzielles Ergebnis prüfen
Fügen Sie Maut, Zeitkosten und Fixkosten hinzu und prüfen Sie anschließend interne Kosten, Marge und das endgültige Frachtangebot für den Kunden.
Von LogicCalc verwendete Kraftstoffzuschlagsformel
Kraftstoffzuschlag = Basisroutenkosten × Kraftstoffzuschlag in Prozent ÷ 100
Berechnungsbestandteile
Was verändert das Ergebnis des Kraftstoffzuschlags?
Der Prozentsatz ist nur ein Teil des Ergebnisses. Route, Kilometertarife und die Einbeziehung einer Leerfahrt bestimmen den Basisbetrag, auf den der Kraftstoffzuschlag angewendet wird.
Basisroutenkosten
Die streckenbasierten Kosten werden berechnet, bevor die Kraftstoffanpassung hinzugefügt wird.
Zuschlagssatz
Verwenden Sie den aktuellen Prozentsatz, der mit dem Kunden, Frachtführer oder durch die interne Preisrichtlinie vereinbart ist.
Routendistanz
Längere Routen und zusätzliche Stopps erhöhen den streckenbasierten Betrag, der als Zuschlagsbasis dient.
Empty positioning
Eine Positionierungsfahrt vom Fahrzeugstandort zur ersten Ladestelle kann in die Basiskalkulation einbezogen werden.
Zusätzliche Routenkosten
Maut, Fähren, Fahrerzeit und Fixkosten werden getrennt vom prozentualen Kraftstoffzuschlag ausgewiesen.
Client margin
Nachdem die internen Routenkosten zusammengestellt sind, kann eine kommerzielle Marge zur Berechnung des Kundenpreises angewendet werden.
Rechenbeispiel
Beispiel für eine Kraftstoffzuschlagsberechnung
Angenommen, die streckenbasierten Routenkosten betragen 1.100,00 € und der konfigurierte Kraftstoffzuschlag 12,5 %. Der Zuschlagsbetrag wird direkt aus den Basisroutenkosten berechnet.
Anschließend werden Maut und andere Routenkosten zur kraftstoffbereinigten Summe addiert. In diesem vereinfachten Beispiel wird eine kommerzielle Marge von 15 % auf die internen Kosten angewendet.
| Berechnungsbestandteil | Beispielbetrag |
|---|---|
| Basisroutenkosten | €1,100.00 |
| Kraftstoffzuschlag (12,5 %) | €137.50 |
| Basiskosten plus Kraftstoffzuschlag | €1,237.50 |
| Maut und Fixkosten | €180.00 |
| Interne Transportkosten | €1,417.50 |
| Kommerzielle Marge (15 %) | €212.63 |
| Geschätzter Kundenpreis | €1,630.13 |
Nur ein anschauliches Beispiel. Verwenden Sie den Prozentsatz und die kommerziellen Regeln, die für den tatsächlichen Transportauftrag gelten.
Vorteile der Preisberechnung
Warum den Kraftstoffzuschlag separat berechnen?
Basispreis transparent halten
Zeigen Sie die ursprüngliche Routenkalkulation getrennt von der kraftstoffbezogenen Anpassung.
Preise schnell aktualisieren
Ändern Sie einen Prozentsatz, ohne die vollständige Berechnung der Ländertarife neu aufzubauen.
Verdeckte Zuschläge vermeiden
Halten Sie Kraftstoff, Maut, Fixkosten und Marge als unterschiedliche Bestandteile des Preises sichtbar.
Einen Routenarbeitsbereich verwenden
Der Kraftstoffzuschlag bleibt mit Distanz, Leerfahrt, Maut, Laufzeit und PDF-Export verbunden.
Häufig gestellte Fragen
FAQ zum Kraftstoffzuschlagsrechner
Was ist ein Kraftstoffzuschlag im Straßengüterverkehr?
Ein Kraftstoffzuschlag ist ein zusätzlicher Betrag, der den Druck durch Kraftstoffpreise abbilden soll. In LogicCalc wird er als Prozentsatz eingegeben und aus den streckenbasierten Basisroutenkosten berechnet.
Wie berechnet LogicCalc den Kraftstoffzuschlag?
LogicCalc multipliziert die Basisroutenkosten mit dem eingegebenen Kraftstoffzuschlag in Prozent und teilt das Ergebnis durch 100.
Wird der Zuschlag auf Maut und Fixkosten angewendet?
In der aktuellen LogicCalc-Kalkulation wird der prozentuale Kraftstoffzuschlag aus den Basisroutenkosten berechnet. Maut, zeitbezogene Kosten und Fixkosten werden separat hinzugefügt.
Beeinflusst die Leerfahrt den Zuschlag?
Ja. Wenn eine Leerfahrtroute vom Fahrzeugstandort zur ersten Ladestelle berechnet wird, wird deren streckenbasierter Kostenanteil Teil der Basisroutenkalkulation.
Welchen Prozentsatz soll ich verwenden?
Verwenden Sie den im Transportvertrag vereinbarten oder durch Ihre Preisrichtlinie geforderten Prozentsatz. LogicCalc bestimmt keinen offiziellen Marktprozentsatz.
Kann ich das Ergebnis in ein Kundenangebot aufnehmen?
Ja. Die Berechnung kann mit weiteren Kosten und der kommerziellen Marge kombiniert und in eine kundenfertige Routenzusammenfassung aufgenommen werden.
Live-Produktvorschau
LogicCalc in Aktion ansehen
Dies ist eine echte Ansicht des LogicCalc-Arbeitsbereichs. Verwenden Sie für die tatsächliche Berechnung Ihre eigene Route, Ladung, Flotte und kaufmännischen Einstellungen.
LogicCalc öffnen →
LogicCalc-Rechner
Wählen Sie den passenden Rechner für die Route.
Entdecken Sie Routenplanung, Transportpreise, Ladung, Fahrerzeiten und Nachhaltigkeitstools in einem verbundenen Arbeitsbereich.
Die Kraftstoffanpassung zur nächsten Route hinzufügen
Öffnen Sie LogicCalc, berechnen Sie die vollständige Route und wenden Sie Ihren aktuellen Kraftstoffzuschlag an, ohne die Basiskosten zu verbergen.
Methoden für Kraftstoffzuschläge unterscheiden sich je nach Unternehmen und Vertrag. LogicCalc bietet eine konfigurierbare Planungskalkulation und bestimmt keinen offiziellen oder gesetzlich vorgeschriebenen Zuschlagssatz.