Izračunajte celotno pot
Vključite prazno pozicioniranje in vsak nakladalni, razkladalni ter vmesni odsek, da imenovalec odraža vožnjo tovornjaka, ki se ceni.
Analiza tarife in praga rentabilnosti
Kalkulator tarife prevoza na kilometer
Celotno ekonomiko poti pretvorite v primerljive vrednosti evrov na kilometer. Preglejte interni prag rentabilnosti na kilometer, ceno za stranko na kilometer in dobiček na kilometer z uporabo dejanske načrtovane razdalje, vključno z neobveznim praznim pozicioniranjem.
Točka preloma €/km
Stranka €/km
Dobiček €/km
Celotna pot
Potek določanja tarife
Kako izračunati ceno prevoza na kilometer
Uporabna cena na kilometer mora temeljiti na celotni razdalji poti in celotni ekonomiki vožnje. Če zanemarite prazno vožnjo, cestnine ali časovne stroške, lahko navidezno donosna cena pade pod prag rentabilnosti.
Sestavite interni strošek vožnje
Dodajte strošek glede na razdaljo, dodatek za gorivo, cestnine, fiksne stroške, plačo voznika in časovni strošek vozila.
Primerjajte ravni tarif
Interni strošek in ceno za stranko delite s skupno razdaljo, da vidite prag rentabilnosti, prodajno ceno in dobiček na kilometer.
Formule za primerjavo tarif
Prag rentabilnosti €/km = interni strošek prevoza ÷ skupna razdalja; strankin €/km = cena za stranko ÷ skupna razdalja
Vhodni podatki za tarifo
Kaj sodi v izračun cene na kilometer?
Končni rezultat €/km je zanesljiv le toliko kot stroški in razdalja, na katerih temelji. Uporabite celotno pot in vključite stroške, ki jih vozilo dejansko povzroči.
Skupna načrtovana razdalja
Uporabite naložene, vmesne in prazne pozicijske kilometre, ne le obračunljivih naloženih kilometrov.
Strošek po tarifi države
Odseki razdalje lahko uporabljajo različne nastavljene tarife glede na prečkano državo.
Fuel surcharge
Odstotna prilagoditev goriva spremeni interni strošek in s tem tudi prag rentabilnosti.
Cestnine in fiksni stroški
Cestne pristojbine, trajekti in stroški, specifični za pot, morajo biti pokriti s prodajno ceno.
Čas voznika in vozila
Dolg tranzitni čas lahko poveča strošek, tudi če se fizična razdalja poti ne spremeni.
Komercialna marža
Izbrana marža pretvori interni prag rentabilnosti v končno ceno za stranko.
Izdelan primer
Primer cene prevoza na kilometer
Predpostavimo, da celotna pot meri 920 km in interni strošek prevoza po gorivu, cestninah, času in fiksnih stroških znaša 1.196,00 €. Prag rentabilnosti je zato 1,30 € na kilometer.
Pri 15-odstotni komercialni marži cena za stranko postane 1.375,40 €. Če to ceno delite z isto celotno razdaljo poti, dobite prodajno tarifo približno 1,50 € na kilometer.
| Komponenta tarife | Primer rezultata |
|---|---|
| Celotna načrtovana razdalja | 920 km |
| Interni strošek prevoza | €1,196.00 |
| Strošek na točki preloma na kilometer | €1.30/km |
| Komercialna marža | 15% |
| Cena prevoza za stranko | €1,375.40 |
| Tarifa za stranko na kilometer | €1.50/km |
| Dobiček na kilometer | €0.20/km |
Za berljivost se uporabljajo zaokrožene vrednosti. Komercialne odločitve izračunajte iz nezaokroženih seštevkov aktivne poti LogicCalc.
Komercialne prednosti
Zakaj primerjati cene prevoza na kilometer?
Primerjajte različne poti
Poti različnih dolžin pretvorite v skupno mero €/km, ne da bi izgubili osnovni strošek vožnje.
Določite spodnjo mejo rentabilnosti
Oglejte si ceno, pod katero načrtovani prevoz ne bi pokril nastavljenih internih stroškov.
Izmerite vpliv prazne vožnje
Razumite, kako prazno pozicioniranje spremeni efektivno ceno skozi celoten premik tovornjaka.
Ohranite tarifo in skupno ceno skupaj
Uporabite €/km za analizo, medtem ko še vedno ponudite in izvozite celotno ceno prevoza za stranko.
Pogosta vprašanja
Pogosta vprašanja o ceni prevoza na kilometer
Kako izračunam ceno prevoza na kilometer?
Ustrezen znesek prevoza delite s celotno načrtovano razdaljo poti. Za prag rentabilnosti €/km uporabite interni strošek, za prodajni €/km pa ceno za stranko.
Ali naj uporabim naložene ali skupne kilometre?
Za notranjo donosnost je celotna vožnja tovornjaka običajno varnejši imenovalec, ker tudi prazno pozicioniranje ustvarja stroške. Komercialne pogodbe lahko uporabljajo drugačno konvencijo.
Kaj je prag rentabilnosti na kilometer?
To je interni strošek prevoza, deljen s celotno razdaljo poti. Pri tej ceni so nastavljeni stroški pokriti, komercialni dobiček pa ni dodan.
Kako cestnine vplivajo na ceno na kilometer?
Cestnine povečajo interni strošek vožnje. Če razdalja ostane nespremenjena, se prag rentabilnosti in potrebna cena za stranko na kilometer povečata.
Ali je privzeta tarifa države enaka končni ceni za stranko?
Ne. Tarife po državah so vhodni podatki za izračun stroškov na podlagi razdalje. Končna cena za stranko upošteva tudi gorivo, cestnine, časovne stroške, fiksne stroške in maržo.
Ali lahko primerjam ceno na kilometer med shranjenimi potmi?
LogicCalc ohrani celotne seštevke poti v izračunu in poteku dela shranjenih poti. Primerljive seštevke delite s celotno razdaljo ob enakih predpostavkah stroškov.
Predogled izdelka v živo
Oglejte si LogicCalc v praksi
To je dejanski pogled delovnega okolja LogicCalc. Za pravi izračun uporabite svojo pot, tovor, vozni park in komercialne nastavitve.
Odpri LogicCalc →
Kalkulatorji LogicCalc
Izberite pravi kalkulator za pot.
Raziščite orodja za načrtovanje poti, oblikovanje cen prevoza, tovor, čas voznika in trajnost v enem povezanem delovnem prostoru.
Poiščite tarifo na točki preloma za ponudbo
Sestavite pot, vključite vse pomembne stroške ter pred sprejemom naročila primerjajte interne in strankine vrednosti v evrih na kilometer.
Analiza cene na kilometer je orodje za komercialno načrtovanje. Pogodbene strukture, minimalne pristojbine, čakalni čas, tržne razmere in tveganja, specifična za pot, lahko zahtevajo oblikovanje cen, ki presega preprosto primerjavo €/km.