Zbuduj trasę z 3–6 punktami
Oznacz każdy punkt jako załadunek lub dostawę i wprowadź dane ładunku używane w trasie. Pierwszy punkt pozostaje stały, a aktywny pojazd określa limity LDM i masy.
Optymalizator trasy odbiorów i dostaw przenosi 3–6 punktów trasy oznaczonych jako odbiór lub dostawa, LDM i masa ładunku oraz pojemność aktywnej ciężarówki do tego samego obszaru LogicCalc co trasa, czas i ekonomika transportu. Sprawdź przeorganizowana kolejność odbiorów i dostaw mieszcząca się w limitach LDM i masy, porównana pod względem dystansu, czasu i szacowanego kosztu przed wyceną lub dyspozycją.
Optymalizuj trasę, w której kolejność postojów zmienia ładunek przewożony pomiędzy lokalizacjami. LogicCalc ocenia alternatywne sekwencje załadunków i dostaw, śledzi bieżące LDM i masę i wycenia tylko warianty, które pozostają wykonalne dla wybranego pojazdu.
Oznacz każdy punkt jako załadunek lub dostawę i wprowadź dane ładunku używane w trasie. Pierwszy punkt pozostaje stały, a aktywny pojazd określa limity LDM i masy.
Dla każdego wariantu LogicCalc aktualizuje stan ładunku po każdym załadunku lub dostawie. Kolejności przekraczające limity LDM albo masy są odrzucane przed końcowym porównaniem.
Przejezdne i zgodne z ładunkiem sekwencje są liczone w całości i porównywane według dystansu, czasu jazdy i szacowanego kosztu wewnętrznego. Zastosuj nową kolejność dopiero wtedy, gdy każda operacja nadal ma sens.
Używaj tego optymalizatora, gdy ładunek zmienia się po drodze, a krótsza trasa nie ma wartości, jeśli pojazd staje się niewykonalny pomiędzy punktami.
Ułóż kilka załadunków i dostaw, kontrolując bieżące LDM i masę po każdej operacji.
Unikaj kolejności, która wygląda krótko na mapie, ale tymczasowo ładuje więcej niż może przewieźć wybrany pojazd.
Porównuj pozostałe wykonalne układy według dystansu, czasu i kosztu zamiast optymalizować samą geografię.
Wyobraź sobie stały start w Wiedniu, załadunki w Linzu i Salzburgu oraz dostawy w Monachium i Norymberdze. LogicCalc może testować przejezdne układy elastycznych punktów i po każdej operacji przeliczać bieżący ładunek. Geograficznie atrakcyjna sekwencja zostanie odrzucona, jeśli przekroczy LDM lub masę; do porównania kosztu i czasu trafiają tylko warianty wykonalne.
Ta strona skupia się na trasach, w których załadunki i dostawy zmieniają przewożony ładunek. Bieżące LDM i masa każdej sekwencji są sprawdzane przed umieszczeniem jej na shortliście.
Nie. Kontrola obejmuje skonfigurowane limity LDM i masy. Naciski osi, dokładne rozmieszczenie 3D, mocowanie i zasady obiektu wymagają osobnych kontroli.
Nie są przestawiane w obecnej wersji, aby optymalizator nie przesuwał punktu krytycznego czasowo tylko po to, by poprawić trasę.
Nie w obecnym przepływie. Opcja Unikaj krajów musi być wyłączona podczas oceny alternatywnych kolejności.
Optymalizator chroni przed oczywistymi problemami LDM i masy bieżącego ładunku, ale nadal potrzebne są rzeczywiste kontrole załadunku i zgodności.
To rzeczywisty widok obszaru roboczego LogicCalc. Do właściwego obliczenia użyj własnej trasy, ładunku, floty i ustawień handlowych.
Otwórz LogicCalc →
Otwórz LogicCalc, wprowadź trasę i dane ładunku i zachowaj to obliczenie razem z resztą planu dyspozytorskiego.
LogicCalc jest narzędziem planistycznym. Zawsze sprawdzaj wymagania operacyjne, prawne i umowne dotyczące konkretnego transportu.