Narzędzie planowania logistyki

Kalkulator ładowności ciężarówki

Kalkulator ładowności ciężarówki przenosi wybrany profil floty i masa ładunku do tego samego obszaru LogicCalc co trasa, czas i ekonomika transportu. Sprawdź wykorzystana i pozostała ładowność oraz ostrzeżenia o przeciążeniu przed wyceną lub dyspozycją.

Otwórz LogicCalc → Jak to działa

Dla transportu drogowego

Praca w kontekście trasy

Bez osobnego arkusza

14 wersji językowych

Jak to działa

Sprawdź, jaka część skonfigurowanej ładowności wybranego pojazdu jest już wykorzystana przez towar i ile nominalnej rezerwy pozostaje. To kontrola masy, oddzielna od powierzchni podłogi i rozkładu nacisków osi.

Wybierz właściwy profil floty

Użyj pojazdu lub zestawu, który faktycznie pojedzie z ładunkiem. Wartość ładowności z profilu jest punktem odniesienia.

Wprowadź lub sprawdź masę towaru

Dodaj pozycje ładunku albo łączną masę. LogicCalc pokazuje wykorzystaną i pozostałą ładowność oraz ostrzeżenie o przekroczeniu.

Traktuj przeciążenie jako blokadę

Jeśli masa przekracza skonfigurowaną ładowność, zmień ładunek lub pojazd przed wysyłką. Nawet poniżej 100% nadal trzeba brać pod uwagę osie i balans.

Typowe zastosowania

Do czego możesz użyć Kalkulator ładowności ciężarówki

Użyj kalkulatora ładowności, gdy chcesz odpowiedzieć na pytanie, czy wybrany pojazd ma wystarczającą rezerwę masy.

Wykorzystanie ładowności

Sprawdź, ile nominalnej ładowności zużyto przed przyjęciem dodatkowego towaru.

Dobór ciężarówki

Porównaj tę samą przesyłkę z różnymi profilami floty i wybierz właściwy pojazd.

Zapobieganie przeciążeniu

Wykryj problem masy całkowitej zanim przejdziesz do wyceny lub szczegółowego planu załadunku.

Przykład praktyczny

Przykład: 18 000 kg przy 24 000 kg ładowności

Ładunek 18 000 kg przy limicie 24 000 kg wykorzystuje 75% dostępnej ładowności i pozostawia nominalnie 6 000 kg. To przydatna rezerwa planistyczna, ale nie dowód, że każda oś mieści się w limicie.

Najczęściej zadawane pytania

FAQ — Kalkulator ładowności ciężarówki

Czy ładowność to to samo co DMC?

Nie. Ładowność opisuje masę dostępną dla towaru po uwzględnieniu masy własnej i założeń profilu. DMC jest innym limitem pojazdu.

Czy oś może być przeciążona, gdy łączna ładowność jest poniżej 100%?

Tak. Położenie towaru może przeciążyć oś lub grupę osi mimo że całkowita masa ładunku pozostaje poniżej nominalnej ładowności.

Czy mogę używać ładowności z ogólnej specyfikacji naczepy?

Jeśli to możliwe, użyj wartości dla rzeczywistego pojazdu lub profilu. Realna ładowność zależy od ciągnika, naczepy, wyposażenia, paliwa i konfiguracji prawnej.

Co zrobić przy ostrzeżeniu o przeciążeniu?

Zmniejsz ładunek, podziel przesyłkę albo wybierz pojazd z odpowiednią pojemnością wagową. Korzystna trasa lub marża nie uzasadnia przeciążenia.

Co sprawdzić przed załadunkiem

Ładowność jest tylko jednym elementem zgodności. Decydują rzeczywiste dane pojazdu i dopuszczalne naciski osi.

Sprawdź dopuszczalne masy i ładowność rzeczywistego zestawu ciągnik–naczepa.
Pamiętaj, że limit osi lub grupy osi może zostać osiągnięty przed wykorzystaniem całej ładowności.
Uwzględnij wyposażenie, paliwo, kierowcę i inne masy, jeśli nie są już zawarte w profilu.

Podgląd produktu na żywo

Zobacz LogicCalc w działaniu

To rzeczywisty widok obszaru roboczego LogicCalc. Do właściwego obliczenia użyj własnej trasy, ładunku, floty i ustawień handlowych.

Otwórz LogicCalc →

Użyj Kalkulator ładowności ciężarówki na następnej trasie

Otwórz LogicCalc, wprowadź trasę i dane ładunku i zachowaj to obliczenie razem z resztą planu dyspozytorskiego.