Calcola il percorso completo
Includi il posizionamento a vuoto e ogni tratta di carico, scarico e intermedia, affinché il denominatore rifletta il movimento del camion oggetto della tariffazione.
Converti l'economia completa del percorso in valori comparabili in euro per chilometro. Verifica il costo interno di pareggio per chilometro, la tariffa cliente per chilometro e il profitto per chilometro utilizzando la distanza effettivamente pianificata, compreso il posizionamento a vuoto facoltativo.
Un valore utile della tariffa per chilometro deve utilizzare la distanza completa e l'intera economia del viaggio. Ignorare il viaggio a vuoto, i pedaggi o il costo del tempo può portare una tariffa apparentemente redditizia sotto il punto di pareggio.
Includi il posizionamento a vuoto e ogni tratta di carico, scarico e intermedia, affinché il denominatore rifletta il movimento del camion oggetto della tariffazione.
Aggiungi costo basato sulla distanza, supplemento carburante, pedaggi, spese fisse, retribuzione dell'autista e costo del tempo del veicolo.
Dividi il costo interno e il prezzo cliente per la distanza totale per vedere pareggio, tariffa di vendita e profitto per chilometro.
Pareggio €/km = costo interno di trasporto ÷ distanza totale; cliente €/km = prezzo cliente ÷ distanza totale
Il risultato finale in €/km è affidabile solo quanto il costo e la distanza sottostanti. Utilizza l'intero percorso e includi le spese realmente generate dal veicolo.
Utilizza chilometri carichi, intermedi e di posizionamento a vuoto invece della sola distanza carica fatturabile.
I segmenti di distanza possono utilizzare tariffe configurate diverse in base al paese attraversato.
Un adeguamento percentuale del carburante modifica il costo interno e quindi la tariffa di pareggio.
Gli oneri stradali, i traghetti e i costi specifici del percorso devono essere recuperati dalla tariffa di vendita.
Un lungo tempo di transito può aumentare il costo anche quando la distanza fisica del percorso non cambia.
Il margine selezionato trasforma il costo interno di pareggio nel prezzo finale al cliente.
Supponiamo che il percorso completo sia di 920 km e che il costo interno di trasporto dopo carburante, pedaggi, tempo e spese fisse sia di 1.196,00 €. Il costo di pareggio è quindi di 1,30 € per chilometro.
Con un margine commerciale del 15%, il prezzo cliente diventa 1.375,40 €. Dividendo tale prezzo per la stessa distanza completa si ottiene una tariffa di vendita di circa 1,50 € per chilometro.
| Componente della tariffa | Risultato di esempio |
|---|---|
| Distanza totale pianificata | 920 km |
| Costo interno di trasporto | €1,196.00 |
| Costo di pareggio per chilometro | €1.30/km |
| Margine commerciale | 15% |
| Prezzo di trasporto al cliente | €1,375.40 |
| Tariffa cliente per chilometro | €1.50/km |
| Profitto per chilometro | €0.20/km |
Per maggiore leggibilità vengono utilizzati valori arrotondati. Basa le decisioni commerciali sui totali non arrotondati del percorso LogicCalc attivo.
Trasforma percorsi di diversa lunghezza in una misura comune €/km senza perdere il costo del viaggio sottostante.
Vedi la tariffa al di sotto della quale il trasporto pianificato non recupererebbe i costi interni configurati.
Comprendi come il posizionamento a vuoto modifica la tariffa effettiva sull'intero movimento del camion.
Utilizza €/km per l'analisi continuando a quotare ed esportare il prezzo completo del trasporto al cliente.
Dividi l'importo di trasporto pertinente per la distanza completa pianificata. Utilizza il costo interno per il pareggio in €/km e il prezzo cliente per la tariffa di vendita in €/km.
Per la redditività interna, il movimento totale del camion è solitamente il denominatore più sicuro, perché anche il posizionamento a vuoto genera costi. I contratti commerciali possono utilizzare una convenzione diversa.
È il costo interno di trasporto diviso per la distanza completa. A tale tariffa i costi configurati vengono recuperati, ma non viene aggiunto alcun profitto commerciale.
I pedaggi aumentano il costo interno del viaggio. Quando la distanza resta invariata, aumentano la tariffa di pareggio e la tariffa cliente necessaria per chilometro.
No. Le tariffe nazionali sono dati utilizzati per calcolare il costo basato sulla distanza. La tariffa finale al cliente riflette anche carburante, pedaggi, costi temporali, spese fisse e margine.
LogicCalc conserva i totali completi del percorso nel calcolo e nel flusso dei percorsi salvati. Dividi totali comparabili per la distanza completa utilizzando le stesse ipotesi di costo.
Questa è una vista reale dello spazio di lavoro LogicCalc. Per il calcolo effettivo utilizza il tuo percorso, il tuo carico, la tua flotta e le tue impostazioni commerciali.
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Costruisci il percorso, includi ogni costo pertinente e confronta i valori interni e cliente in euro per chilometro prima di accettare l'ordine.
L'analisi della tariffa per chilometro è uno strumento di pianificazione commerciale. Strutture contrattuali, addebiti minimi, tempi di attesa, condizioni di mercato e rischi specifici del percorso possono richiedere prezzi oltre un semplice confronto €/km.