Parti dal costo per km totale
Usa il costo interno completo del camion per km, non soltanto il carburante. Ogni chilometro reale genera costo, carico o vuoto.
Strumento di pianificazione logistica
Calcolatore della tariffa di pareggio del camion
Calcolatore della tariffa di pareggio del camion porta costo operativo per chilometro, chilometraggio annuo, percentuale di km a vuoto e margine obiettivo opzionale nello stesso spazio LogicCalc di rotta, tempi ed economia del trasporto. Controlla tariffa minima di pareggio per chilometro carico e tariffa obiettivo che copre anche i km a vuoto prima del preventivo o del dispatch.
Pensato per il trasporto stradale
Flusso collegato alla rotta
Nessun foglio separato
14 versioni linguistiche
Come funziona
Come funziona
Trasforma il costo interno per chilometro totale nel ricavo minimo che deve essere prodotto dai chilometri carichi. I vuoti contano perché i chilometri pagati devono coprire anche quelli senza ricavo di trasporto.
Considera la quota di km carichi
Converti la percentuale a vuoto nella quota di chilometri che può generare ricavo. Dividi il costo per km totale per quella quota per ottenere il break-even per km carico.
Aggiungi il margine solo dopo
Il break-even copre soltanto il costo modellato. Se serve un obiettivo commerciale, applica margine o maggiorazione dopo aver trovato la tariffa caricata che copre i costi.
Casi d’uso tipici
Per cosa puoi usare Calcolatore della tariffa di pareggio del camion
Usa il break-even per decidere se un’offerta per km carico recupera davvero l’intera percorrenza del camion, compresi i chilometri a vuoto.
Accettazione del carico
Valuta un carico prima dell’accettazione confrontando la tariffa proposta con la soglia di copertura costi.
Negoziazione tariffaria
Usa la soglia in negoziazione per capire quanto una proposta sia sopra o sotto il break-even modellato.
Pianificazione dei km a vuoto
Osserva come più km a vuoto aumentano il ricavo necessario per ogni km carico anche se il costo base per km totale non cambia.
Esempio pratico
Esempio pratico
Se un camion costa 1,10 € per ogni chilometro totale e il 15% dei chilometri annui è a vuoto, la tariffa di pareggio sale a circa 1,29 € per chilometro carico. È poi possibile applicare un margine obiettivo.
Domande frequenti
FAQ su Calcolatore della tariffa di pareggio del camion
Perché il break-even per km carico è più alto del costo per km?
Perché i km carichi devono pagare sia i km carichi sia quelli vuoti. Quando una parte della percorrenza non produce ricavo, il suo costo viene recuperato dalla quota caricata più piccola.
Come si calcola la tariffa di pareggio per km carico?
Un modello semplice divide il costo interno per km totale per la quota caricata. Con 1,10 €/km e 15% di vuoto, la quota carica è 85% e il risultato è circa 1,29 €/km carico prima del profitto obiettivo.
Break-even e tariffa obiettivo sono la stessa cosa?
No. Il break-even è la soglia di copertura del costo modellato. La tariffa obiettivo può essere superiore per profitto, rischio, costi di rotta o condizioni commerciali.
Cosa succede se aumentano i km a vuoto?
La quota caricata si riduce e ogni km che genera ricavo deve recuperare più costo totale. La soglia di break-even sale anche se il costo base per km totale resta invariato.
Cosa verificare prima del pricing
Il break-even è una soglia di pianificazione, non una promessa di profitto finale per uno specifico carico.
- Usa una quota a vuoto reale o realisticamente attesa; sottostimarla rende la soglia troppo bassa.
- Parti da un costo interno completo per km totale, non dal solo carburante.
- Aggiungi separatamente pedaggi, traghetti, attese, handling speciale e altri costi specifici se non sono già nella base.
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Questa è una vista reale dello spazio di lavoro LogicCalc. Per il calcolo effettivo utilizza il tuo percorso, il tuo carico, la tua flotta e le tue impostazioni commerciali.
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