Partir d'une route calculée de 3 à 6 arrêts
Construisez d'abord la route afin que LogicCalc connaisse l'ordre actuel, l'état du chargement, le profil véhicule actif et les paramètres de coût. Le premier arrêt reste fixe pendant l'optimisation.
Outil de planification logistique
Optimiseur d’itinéraire poids lourd
Optimiseur d’itinéraire poids lourd intègre un itinéraire calculé avec 3 à 6 arrêts, actions d’enlèvement et de livraison, LDM et poids du chargement, profil de flotte actif et économie de route au même espace LogicCalc que l’itinéraire, le temps et l’économie du transport. Contrôlez un ordre d’arrêts réalisable avec distance, temps de conduite et coût interne estimés comparés à l’ordre actuel avant le devis ou l’expédition.
Conçu pour le transport routier
Flux lié à l’itinéraire
Pas de tableur séparé
14 versions linguistiques
Comment ça marche
Comment ça marche
Utilisez l'optimiseur après avoir construit une route multi-arrêts. LogicCalc garde le premier arrêt fixe, teste des séquences alternatives routables et compare les candidats faisables selon la distance, le temps de conduite, les limites de chargement et l'économie de la route.
Tester des séquences alternatives
LogicCalc vérifie d'autres ordres routables et élimine ceux qui dépassent les limites LDM ou de poids du chargement en cours. Les arrêts avec rendez-vous fixe ne sont pas déplacés dans la version actuelle.
Comparer puis appliquer un meilleur ordre
La sélection restante est évaluée avec le calcul réel de la route sur la distance, le temps de conduite et le coût interne estimé. N'appliquez un candidat que si la nouvelle séquence reste logique en exploitation.
Cas d’usage typiques
À quoi sert Optimiseur d’itinéraire poids lourd
Utilisez l'optimiseur lorsque la route existe déjà mais que l'ordre de plusieurs arrêts flexibles n'est pas encore figé.
Optimisation des tournées multi-arrêts
Testez si un autre ordre supprime un détour inutile tout en conservant le premier arrêt.
Réduction du coût et de la distance
Comparez les séquences faisables avec plus que les kilomètres : temps de route et coût interne estimé comptent aussi.
Vérification d’un ordre compatible avec le chargement
Écartez les ordres qui rendent le chargement en cours incompatible avec les limites LDM ou de poids du camion sélectionné.
Exemple pratique
Exemple d'optimisation avec départ fixe
Supposons la séquence Vienne → Brno → Linz → Prague. L'optimiseur peut tester d'autres ordres routables pour les trois arrêts après Vienne, conserver uniquement ceux compatibles avec les limites de chargement puis comparer la shortlist sur distance, temps de conduite et coût interne. Le gagnant dépend de la route et des réglages ; l'exemple illustre le processus, pas une économie garantie.
Questions fréquentes
FAQ — Optimiseur d’itinéraire poids lourd
Quelle différence entre le planificateur et l'optimiseur ?
Le planificateur multi-arrêts calcule l'ordre saisi. L'optimiseur part d'une route existante de 3 à 6 arrêts et teste d'autres séquences en gardant le premier arrêt fixe.
Cherche-t-il seulement la route la plus courte ?
Non. Les candidats sont routés puis comparés sur distance, temps de conduite et coût interne estimé après contrôle de faisabilité du chargement.
Pourquoi un arrêt peut-il rester à sa place ?
Les arrêts avec rendez-vous fixe ne sont pas réordonnés dans la version actuelle afin de ne pas déplacer silencieusement une étape critique en temps.
Pourquoi l'optimiseur est-il indisponible avec Éviter des pays ?
Le flux actuel exige que cette option soit désactivée pour comparer les candidats avec le même processus de routage. Si une exclusion de pays est obligatoire, utilisez le calcul de route normal.
Limites de l'optimiseur à contrôler
L'optimiseur est volontairement prudent : il aide sur l'ordre des arrêts mais ne remplace pas la validation opérationnelle.
- La version actuelle fonctionne avec 3 à 6 points et conserve le premier arrêt.
- Les arrêts avec rendez-vous fixe ne sont pas réordonnés et Éviter des pays doit être désactivé.
- Les contrôles LDM/poids ne remplacent pas les vérifications d'essieux, d'arrimage, d'accès ou de réglementation.
Aperçu produit en direct
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Il s'agit d'une vue réelle de l'espace de travail LogicCalc. Utilisez votre propre itinéraire, chargement, flotte et paramètres commerciaux pour le calcul réel.
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Utilisez Optimiseur d’itinéraire poids lourd sur votre prochain itinéraire
Ouvrez LogicCalc, saisissez l’itinéraire et les données de chargement, puis gardez ce calcul avec le reste du plan d’exploitation.
LogicCalc est un outil de planification. Vérifiez toujours les exigences opérationnelles, juridiques et contractuelles du transport réel.