Ouvrir LogicCalc complet →
Outil gratuit de transport routier

LDM d’une palette Europe

Une palette Europe standard (1200 × 800 mm) occupe 0,96 m². Divisé par 2,4 m de largeur de référence, cela donne 0,40 LDM par palette.

Référence rapide

Empreinte au sol1.20 × 0.80 m
Surface au sol0.96 m²
LDM de planification0.40 LDM

0,40 LDM est une valeur de planification au sol. Elle ne vérifie ni orientation, formats mixtes, débord, gerbabilité, géométrie, arrimage ni charge utile.

Guide pratique

Utilisez cette référence pour répondre à une question précise de chargement, puis vérifiez la palette, la remorque et les limites légales réelles avant l’expédition.

Les conventions comme 0,40 LDM par palette Europe ou 2,4 m de largeur de référence sont des raccourcis utiles, pas des garanties de chargement physique, de charge utile ou de conformité.

Comment ça fonctionne

Lisez d’abord la définition, appliquez la relation de planification uniquement au fret ou au matériel correspondant et gardez surface au sol, volume et poids comme contraintes distinctes.

Quand l’utiliser

Utilisez 0,40 LDM par palette Europe pour des estimations rapides lorsque les palettes sont standard, non gerbables et prévues au sol.

Points à vérifier avant l’expédition

0,40 LDM est une valeur de planification au sol. Elle ne vérifie ni orientation, formats mixtes, débord, gerbabilité, géométrie, arrimage ni charge utile.

Exemple de calcul

Exemple : 18 palettes Europe × 0,40 LDM = 7,2 LDM de longueur de planification.

Erreur fréquente

N’utilisez pas 0,40 LDM pour une palette industrielle 1200 × 1000 mm ; sa valeur courante est 0,50 LDM.

FAQ — LDM d’une palette Europe

Que m’indique réellement cette référence ?

Utilisez cette page comme référence rapide de planification. Elle résume une valeur nominale ou une relation courante, sans certifier une palette, une remorque, un véhicule ou un transport précis.

Quand est-ce utile en planification transport ?

Appliquez la valeur uniquement si le fret ou l’équipement correspond aux hypothèses indiquées. Pour un chargement réel, confirmez les dimensions, l’orientation et l’espace réellement utilisable.

Que faut-il vérifier avant l’expédition ?

Non. Les dimensions nominales et facteurs de planification peuvent varier selon l’équipement, la carrosserie, le constructeur, la disposition du chargement et les règles d’exploitation.

Quelle est l’erreur la plus fréquente ?

Une erreur fréquente consiste à traiter une valeur de référence comme une garantie d’encombrement physique ou de capacité légale. Utilisez-la comme premier contrôle, puis vérifiez le véhicule et le chargement réels.

LogicCalc

Continuez dans LogicCalc pour combiner ce résultat avec l’itinéraire, le fret, les péages, le temps et les coûts de transport.

Ouvrir LogicCalc complet →

Aide à la planification uniquement. Les spécifications du véhicule, les contrats et les exigences légales peuvent varier ; vérifiez le transport réel avant l’expédition.