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Consultez les dimensions principales de la palette EPAL 1 utilisée en transport routier européen : 1200 × 800 × 144 mm, 0,96 m² au sol et 0,40 LDM comme équivalent de planification.
Référence rapide
Les valeurs de référence EPAL 1 sont indiquées. Vérifiez le marquage et l’état de la palette réellement utilisée.
Guide pratique
Utilisez Dimensions palette Europe comme référence de planification et lisez les valeurs ensemble plutôt que d’isoler une seule dimension ou capacité.
Les valeurs de référence sont utiles pour le chiffrage et la pré-planification, mais la palette, la carrosserie de la remorque et la configuration légale réellement affectées restent déterminantes.
Comment ça fonctionne
Commencez par les dimensions physiques, puis utilisez surface au sol, LDM ou positions palettes uniquement pour la question de planification correspondante. Confirmez le matériel réel avant départ.
Quand l’utiliser
Utilisez cette référence pour les offres par palette, la planification LDM, les plans de chargement et l’échange de palettes EPAL 1 / Europe.
Points à vérifier avant l’expédition
0,40 LDM est une conversion de planification de la surface au sol, pas la longueur physique de la palette. Le chargement réel dépend de l’orientation, du débord, de la gerbabilité, de l’arrimage et de la géométrie du véhicule.
Exemple de calcul
Exemple : 10 palettes EPAL 1 représentent 9,6 m² d’empreinte. En conversion LDM : 10 × 0,40 = 4,0 LDM avant adaptation du chargement ou de l’arrimage.
Erreur fréquente
Erreur fréquente : lire 0,40 LDM comme si la palette mesurait physiquement 0,40 m de long. Le LDM est un équivalent de planification basé sur la surface et la largeur de référence.
FAQ — Dimensions palette Europe
Que m’indique cette référence ?
Utilisez cette page comme référence rapide de planification. Elle résume une valeur nominale ou une relation courante, sans certifier une palette, une remorque, un véhicule ou un transport précis.
Quand utiliser ces valeurs ?
Appliquez la valeur uniquement si le fret ou l’équipement correspond aux hypothèses indiquées. Pour un chargement réel, confirmez les dimensions, l’orientation et l’espace réellement utilisable.
Ces dimensions sont-elles garanties pour chaque transport ?
Non. Les dimensions nominales et facteurs de planification peuvent varier selon l’équipement, la carrosserie, le constructeur, la disposition du chargement et les règles d’exploitation.
Quelle est l’erreur de planification la plus fréquente ?
Une erreur fréquente consiste à traiter une valeur de référence comme une garantie d’encombrement physique ou de capacité légale. Utilisez-la comme premier contrôle, puis vérifiez le véhicule et le chargement réels.
LogicCalc
Continuez dans LogicCalc pour combiner ce résultat avec l’itinéraire, le fret, les péages, le temps et les coûts de transport.
Aide à la planification uniquement. Les spécifications du véhicule, les contrats et les exigences légales peuvent varier ; vérifiez le transport réel avant l’expédition.