Ouvrir LogicCalc complet →À quoi correspond 1 LDM ?
1 LDM est un mètre linéaire de longueur de chargement sur toute la largeur de référence. Avec une largeur de planification courante de 2,4 m, 1 LDM correspond à environ 2,4 m² de surface au sol occupée.
Référence rapide
Le LDM est une convention de planification. Le chargement réel dépend de la largeur utile, des espaces, de l’orientation, du débord, de la gerbabilité, de l’arrimage et de la répartition du poids.
Guide pratique
Utilisez cette référence pour répondre à une question précise de chargement, puis vérifiez la palette, la remorque et les limites légales réelles avant l’expédition.
Les conventions comme 0,40 LDM par palette Europe ou 2,4 m de largeur de référence sont des raccourcis utiles, pas des garanties de chargement physique, de charge utile ou de conformité.
Comment ça fonctionne
Lisez d’abord la définition, appliquez la relation de planification uniquement au fret ou au matériel correspondant et gardez surface au sol, volume et poids comme contraintes distinctes.
Quand l’utiliser
Utilisez le LDM lorsque la longueur au sol, plutôt que le volume, est limitante, notamment pour palettes non gerbables et fret occupant toute la largeur.
Points à vérifier avant l’expédition
Le LDM est une convention de planification. Le chargement réel dépend de la largeur utile, des espaces, de l’orientation, du débord, de la gerbabilité, de l’arrimage et de la répartition du poids.
Exemple de calcul
Exemple : 4,8 m² de surface occupée correspondent à 4,8 ÷ 2,4 = 2,0 LDM avec une largeur de référence de 2,4 m.
Erreur fréquente
Ne confondez pas 1 LDM et 1 m². Avec une largeur de référence de 2,4 m, 1 LDM représente environ 2,4 m² au sol.
FAQ — À quoi correspond 1 LDM ?
Que m’indique réellement cette référence ?
Utilisez cette page comme référence rapide de planification. Elle résume une valeur nominale ou une relation courante, sans certifier une palette, une remorque, un véhicule ou un transport précis.
Quand est-ce utile en planification transport ?
Appliquez la valeur uniquement si le fret ou l’équipement correspond aux hypothèses indiquées. Pour un chargement réel, confirmez les dimensions, l’orientation et l’espace réellement utilisable.
Que faut-il vérifier avant l’expédition ?
Non. Les dimensions nominales et facteurs de planification peuvent varier selon l’équipement, la carrosserie, le constructeur, la disposition du chargement et les règles d’exploitation.
Quelle est l’erreur la plus fréquente ?
Une erreur fréquente consiste à traiter une valeur de référence comme une garantie d’encombrement physique ou de capacité légale. Utilisez-la comme premier contrôle, puis vérifiez le véhicule et le chargement réels.
LogicCalc
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Aide à la planification uniquement. Les spécifications du véhicule, les contrats et les exigences légales peuvent varier ; vérifiez le transport réel avant l’expédition.