Vollständiges LogicCalc öffnen →Wie viel ist 1 LDM?
1 LDM ist ein linearer Meter Ladefläche über die volle Referenzbreite. Bei der üblichen Planungsbreite von 2,4 m entspricht 1 LDM etwa 2,4 m² belegter Bodenfläche.
Kurzübersicht
LDM ist eine Planungskonvention. Reale Beladung hängt von nutzbarer Innenbreite, Lücken, Palettenausrichtung, Überstand, Stapelbarkeit, Sicherung und Gewichtsverteilung ab.
Praxisleitfaden
Nutze diese Referenz für eine konkrete Ladefrage und prüfe vor der Disposition anschließend die reale Palette, den Auflieger und die gesetzlichen Fahrzeuggrenzen.
Planungskonventionen wie 0,40 LDM pro EUR-Palette oder 2,4 m Referenzbreite sind nützliche Näherungen, aber keine Garantie für physische Passform, Nutzlast oder Rechtskonformität.
So funktioniert es
Lies zuerst die Definition, wende die gezeigte Planungsbeziehung nur auf passende Ladung oder Ausrüstung an und behandle Bodenfläche, Volumen und Gewicht als getrennte Grenzen.
Wann ist es nützlich?
Nutze LDM, wenn Bodenlänge statt Kubikvolumen begrenzt—besonders bei nicht stapelbaren Paletten und Ladung, die die volle Aufliegerbreite beansprucht.
Was vor der Disposition zu prüfen ist
LDM ist eine Planungskonvention. Reale Beladung hängt von nutzbarer Innenbreite, Lücken, Palettenausrichtung, Überstand, Stapelbarkeit, Sicherung und Gewichtsverteilung ab.
Rechenbeispiel
Beispiel: 4,8 m² belegte Bodenfläche entsprechen bei 2,4 m Referenzbreite 4,8 ÷ 2,4 = 2,0 LDM.
Häufiger Fehler
Verwechsle 1 LDM nicht mit 1 m². Bei 2,4 m Referenzbreite entspricht 1 LDM etwa 2,4 m² Bodenfläche.
FAQ — Wie viel ist 1 LDM?
Was sagt mir diese Referenz konkret?
Nutze diese Seite als schnelle Planungsreferenz. Sie fasst einen üblichen Nennwert oder Zusammenhang zusammen, bestätigt aber keine konkrete Palette, keinen Auflieger, kein Fahrzeug und keine Sendung.
Wann ist das in der Transportplanung nützlich?
Wende den Wert nur an, wenn Ladung oder Equipment zu den genannten Annahmen passen. Für eine reale Beladung musst du tatsächliche Abmessungen, Ausrichtung und nutzbaren Raum bestätigen.
Was muss ich vor der Disposition prüfen?
Nein. Nennmaße und Planungsfaktoren können je nach Equipment, Aufbau, Hersteller, Ladeanordnung und Betriebsvorgaben abweichen.
Was ist der häufigste Fehler?
Ein häufiger Fehler ist, einen Referenzwert als garantierte physische Passform oder zulässige Kapazität zu behandeln. Nutze ihn als ersten Check und prüfe danach Fahrzeug und Ladung konkret.
LogicCalc
Fahre in LogicCalc fort, um dieses Ergebnis mit Route, Ladung, Maut, Zeit und Transportkosten zu kombinieren.
Nur Planungshilfe. Fahrzeugspezifikationen, Verträge und rechtliche Anforderungen können abweichen; den konkreten Transport vor der Disposition prüfen.