Переведіть пальне в €/км
Перетворіть л/100 км і ціну дизеля на витрати пального за кілометр. За 32 л/100 км і 1,50 €/л пальне коштує 0,48 €/км ще до додавання інших витрат.
Калькулятор собівартості вантажівки за км додає витрата пального та його ціна, AdBlue, обслуговування, шини, річний пробіг і постійні витрати на автомобіль та водія до того самого робочого простору LogicCalc, де знаходяться маршрут, час і економіка перевезення. Перевірте реальна собівартість вантажівки на кілометр з окремим відображенням пального, змінних і постійних витрат перед розрахунком ставки або відправленням.
Зведіть модель витрат вантажівки до внутрішньої бази €/км, не приховуючи складові. Пальне, інші змінні витрати та кілометрова частка річних постійних витрат не повинні зникати в одному незрозумілому числі.
Перетворіть л/100 км і ціну дизеля на витрати пального за кілометр. За 32 л/100 км і 1,50 €/л пальне коштує 0,48 €/км ще до додавання інших витрат.
Додайте AdBlue, обслуговування, шини та інші витрати, пов’язані з пробігом, щоб не плутати пальне з повною вартістю руху.
Розподіліть річні витрати на водія й автомобіль на реалістичний річний пробіг і поєднайте їх зі змінними витратами, щоб отримати внутрішню собівартість кожного фактичного кілометра.
Використовуйте собівартість за км як внутрішню одиничну базу для економіки маршрутів, порівняння й цінових рішень, а не як автоматичну ціну клієнту.
Перевірте, чи погоджена ставка €/км перевищує поточну внутрішню базу витрат до врахування порожнього пробігу та маршрутних доплат.
Порівнюйте профілі автопарку за однакових припущень щодо пробігу й витрат, щоб різниця €/км мала операційний сенс.
Відстежуйте, як ціна пального, споживання, сервіс або завантаження змінюють собівартість за км у часі.
За витрати 32 л/100 км і ціни 1,50 €/л лише пальне коштує 0,48 €/км. LogicCalc додає AdBlue, обслуговування, шини та частку річних постійних витрат на один кілометр.
Ні. Пальне — лише одна змінна складова. Повна собівартість може включати AdBlue, сервіс, шини, водія, лізинг, страхування, податок, амортизацію та інші постійні витрати.
Так, якщо потрібна повна внутрішня експлуатаційна собівартість. Річні постійні витрати слід розподілити на реалістичний річний пробіг.
Внутрішня база за фактичний кілометр повинна охоплювати всі реально пройдені кілометри. Щоб перетворити її на мінімальний дохід за завантажений км, використовуйте break-even із часткою порожнього пробігу.
Зазвичай ні. Це внутрішня база витрат. Продажна ставка може додатково покривати порожній пробіг, tolls, витрати рейсу, маржу та комерційні умови.
Акуратне число €/км може вводити в оману, якщо річний пробіг або складові витрат неповні.
Це реальний вигляд робочого простору LogicCalc. Для фактичного розрахунку використовуйте власний маршрут, вантаж, автопарк і комерційні налаштування.
Відкрити LogicCalc →
Відкрийте LogicCalc, введіть дані маршруту й вантажу та зберігайте цей розрахунок разом з рештою диспетчерського плану.
LogicCalc — це інструмент планування. Завжди перевіряйте операційні, юридичні та договірні вимоги для фактичного перевезення.