Selecionar o perfil do veículo
Escolha a configuração do camião ou semirreboque para o LogicCalc usar o comprimento, deslocamento do kingpin, relações de distância entre eixos e limites de peso correspondentes.
Distribuição do peso da carga
Calculadora de carga por eixo do camião
Estime como o peso da carga se distribui entre o ponto de apoio dianteiro e o grupo de eixos traseiros. Reveja posição da carga, centro de gravidade, limites do veículo e a zona segura de carregamento calculada antes de finalizar o plano.
Posições da carga
Centro de gravidade
Avisos dos eixos
Safe zone
Fluxo de equilíbrio
Como funciona a estimativa de carga por eixo
A carga colocada mais perto da frente transfere uma parte maior do peso para o kingpin ou ponto de apoio dianteiro. A carga mais atrás transfere uma parte maior para o grupo de eixos traseiros. O LogicCalc avalia cada item ativo e combina as cargas resultantes.
Adicionar peso e posição
Introduza o peso real da carga e posicione cada item ao longo do semirreboque. O centro longitudinal da carga determina o momento calculado.
Rever o equilíbrio
Verifique carga no kingpin ou dianteira, carga traseira, centro de gravidade combinado, avisos de sobrecarga e o corredor seguro de carregamento estimado.
Modelo longitudinal simplificado de carga
Parcela do eixo traseiro = peso da carga × distância ao kingpin ÷ distância entre eixos efetiva; parcela dianteira = peso da carga − parcela traseira
Entradas de equilíbrio
O que altera a estimativa de carga por eixo?
A carga por eixo depende de mais do que o peso total. A geometria do veículo selecionado e a posição longitudinal de cada item podem alterar significativamente a distribuição.
Perfil do veículo
Comprimento do semirreboque, posição do ponto de apoio, distância entre eixos efetiva e limites de peso vêm do perfil de frota ativo.
Peso da carga
O cálculo usa o peso real dos itens de carga ativos e não apenas a quantidade de paletes ou o volume.
Posição longitudinal
Mover a carga para a frente aumenta a parcela dianteira ou do kingpin; movê-la para trás aumenta a parcela do eixo traseiro.
Centro de gravidade combinado
O LogicCalc combina os momentos da carga para mostrar o centro de gravidade longitudinal aproximado da carga completa.
Limites de eixo configurados
As cargas dianteira e traseira calculadas são comparadas com os limites derivados do perfil de veículo selecionado.
Corredor seguro estimado
A zona segura visual ajuda a identificar posições que evitam carga dianteira ou traseira extrema no modelo simplificado.
Exemplo prático
Exemplo de cálculo de carga por eixo
Suponha que a carga ativa pesa 18 000 kg e que o centro combinado está 5,4 m atrás do kingpin. Com uma distância entre eixos efetiva ilustrativa de 7,8 m, a parcela traseira simplificada é aproximadamente 12 462 kg.
A parcela restante da carga, aproximadamente 5 538 kg, é transferida para o kingpin ou ponto de apoio dianteiro. A tara do veículo e as massas legalmente permitidas por eixo devem ainda ser verificadas separadamente.
| Componente de equilíbrio | Valor ilustrativo |
|---|---|
| Peso total da carga ativa | 18,000 kg |
| Distância atrás do kingpin | 5.4 m |
| Distância entre eixos efetiva | 7.8 m |
| Parcela estimada da carga no eixo traseiro | 12,462 kg |
| Parcela estimada da carga dianteira ou no kingpin | 5,538 kg |
| Parcela traseira do peso da carga | 69.2% |
| Peso combinado da carga | 18,000 kg |
Exemplo simplificado apenas para carga. As cargas reais por eixo também incluem trator, semirreboque, combustível, equipamento, passageiros e geometria específica do veículo.
Vantagens do planeamento da carga
Porquê rever o equilíbrio da carga antes da expedição?
Mova a carga antes de se tornar um problema
Teste posições longitudinais na fase de planeamento em vez de descobrir desequilíbrio na báscula.
Ver peso e espaço em conjunto
Reveja distribuição por eixo juntamente com peso total, LDM, CBM e disposição da carga.
Usar hipóteses específicas do veículo
Alterne perfis de frota para refletir diferentes geometrias de semirreboque e capacidade de peso configurada.
Manter os avisos visíveis
Os estados de sobrecarga dianteira e traseira permanecem visíveis enquanto o plano de carga é ajustado.
Perguntas frequentes
FAQ da calculadora de carga por eixo
O que calcula a ferramenta de eixos do LogicCalc?
Estima a parcela do peso da carga transferida para o ponto de apoio dianteiro ou kingpin e para o grupo de eixos traseiros usando peso da carga, posição longitudinal e perfil de veículo ativo.
O peso total da carga determina sozinho a carga por eixo?
Não. Duas cargas com o mesmo peso total podem produzir cargas por eixo diferentes quando os centros de gravidade estão em posições diferentes.
O que é o centro de gravidade neste cálculo?
É a posição longitudinal média ponderada dos itens de carga ativos. Itens mais pesados influenciam mais fortemente o centro combinado.
A ferramenta consegue detetar uma sobrecarga?
O LogicCalc compara as cargas dianteira e traseira estimadas com os limites configurados e pode mostrar um aviso de sobrecarga na vista de planeamento.
O resultado substitui uma báscula certificada?
Não. É uma estimativa de planeamento. As cargas reais por eixo devem ser confirmadas usando a especificação real do veículo, limites legais e, quando necessário, um método de pesagem aprovado.
O modelo inclui o peso do veículo vazio?
O exemplo da página descreve a distribuição da carga. As massas legais reais por eixo também dependem da tara do trator e semirreboque, combustível, equipamento e geometria exata do veículo.
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Esta é uma vista real do espaço de trabalho do LogicCalc. Utilize a sua própria rota, carga, frota e definições comerciais para o cálculo real.
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Verifique a posição da carga antes de o camião se mover
Adicione peso e dimensões da carga, posicione os itens no visualizador do semirreboque e reveja em conjunto o centro de gravidade e a distribuição por eixo.
O cálculo dos eixos é uma estimativa de planeamento de tipo técnico, não um certificado legal de carregamento. Verifique os dados reais do veículo, limites por eixo, fixação da carga e pesos medidos por eixo antes da expedição.