Introduzir dimensões da carga
Adicione o comprimento e a largura da palete, caixa ou área ocupada pela carga, juntamente com o número de unidades.
Utilize a calculadora LDM como calculadora de metros de carga para paletes, caixas e mercadorias não empilháveis. Converta a área de piso ocupada pela carga em metros de carga, compare o espaço do semirreboque e mantenha o resultado ligado à rota de transporte.
Um metro de carga representa um metro de comprimento do semirreboque em toda a largura útil. Para carga não empilhável, a área de piso ocupada é dividida pela largura interna utilizada no cálculo.
Adicione o comprimento e a largura da palete, caixa ou área ocupada pela carga, juntamente com o número de unidades.
Os itens não empilháveis normalmente ocupam espaço de piso individualmente, enquanto os itens empilháveis podem utilizar menos comprimento de piso consoante o plano de carga.
Compare o total de metros de carga com o comprimento disponível do semirreboque e mantenha o resultado da carga junto dos dados de rota, peso e eixos.
Metros de carga = comprimento da carga × largura da carga × quantidade ÷ 2,4 metros
O LDM baseia-se no espaço de piso ocupado e não apenas no número de paletes. Dimensões, quantidade, orientação e possibilidade de empilhamento afetam o comprimento de semirreboque necessário.
Meça em metros o comprimento de piso de uma unidade de carga de acordo com a orientação de carga planeada.
Utilize a largura da palete, caixa ou área ocupada pela carga que ficará no piso do semirreboque.
Multiplique a área ocupada pelo número de unidades iguais incluídas no envio.
Considere se as unidades podem ser empilhadas em segurança sem alterar o espaço de piso utilizado pelo plano de carga.
A fórmula simplificada comum utiliza 2,4 metros como pressuposto para a largura do piso do semirreboque.
O LDM mostra a utilização do espaço, mas o peso da carga e a distribuição da carga pelos eixos continuam a ter de ser verificados separadamente.
Uma europalete padrão de 1,20 por 0,80 metros ocupa 0,96 metros quadrados de área de piso. Dividir por 2,4 metros dá 0,40 LDM para uma palete não empilhável.
Dez europaletes idênticas não empilháveis utilizam, portanto, aproximadamente 4,00 LDM. O plano de carga prático pode ainda mudar devido à orientação, espaços, equipamento de fixação e carga mista.
| Exemplo de carga | LDM calculado |
|---|---|
| 1 europalete 1,20 × 0,80 m | 0.40 LDM |
| 10 europaletes | 4.00 LDM |
| 1 palete industrial 1,20 × 1,00 m | 0.50 LDM |
| 6 paletes industriais | 3.00 LDM |
| Caixa 2,00 × 1,20 m | 1.00 LDM |
Os exemplos assumem carga não empilhável e uma largura útil do semirreboque de 2,4 metros. Confirme sempre a disposição real da carga.
Converta diferentes tamanhos de paletes e caixas numa única medida comparável de espaço do semirreboque.
Compare os metros de carga calculados com o semirreboque selecionado antes de confirmar o transporte.
Adicione vários itens de carga em vez de estimar todo o envio a partir de um único tipo de palete.
Reveja o LDM juntamente com o peso total, centro de gravidade e informação de equilíbrio dos eixos no mesmo espaço de trabalho.
LDM significa metro de carga. Expressa quanto comprimento do piso do semirreboque a carga ocupa ao longo da largura interna útil.
Utilizando a fórmula simplificada com 2,4 metros de largura, uma europalete não empilhável de 1,20 por 0,80 metros equivale a 0,40 LDM.
Pode reduzir o espaço de piso necessário quando o empilhamento é seguro e permitido, mas o resultado real depende da resistência, altura e peso da carga e do plano de carga.
Não. Os metros de carga descrevem o espaço de piso. Também devem ser verificados peso, dimensões, altura, cargas por eixo, requisitos de fixação e limites legais.
Esta é uma vista real do espaço de trabalho do LogicCalc. Utilize a sua própria rota, carga, frota e definições comerciais para o cálculo real.
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Adicione as dimensões e quantidades da carga no LogicCalc, calcule o total de metros de carga e reveja espaço, peso e distribuição da carga pelos eixos em conjunto.
O LDM é uma medida de planeamento. A utilização real do semirreboque pode diferir devido à orientação das paletes, espaços, materiais de fixação, saliências, compatibilidade da carga, possibilidade de empilhamento e dimensões do veículo.