Przelicz paliwo na €/km
Przelicz litry/100 km i cenę diesla na koszt paliwa na kilometr. Przy 32 l/100 km i 1,50 €/l samo paliwo kosztuje 0,48 €/km przed dodaniem innych pozycji.
Kalkulator kosztu ciężarówki na km przenosi zużycie paliwa i cena diesla, AdBlue, serwis, opony, roczny przebieg oraz stałe koszty pojazdu i kierowcy do tego samego obszaru LogicCalc co trasa, czas i ekonomika transportu. Sprawdź rzeczywisty koszt ciężarówki na kilometr z osobnym pokazaniem paliwa, kosztów zmiennych i stałych przed wyceną lub dyspozycją.
Sprowadź model kosztów ciężarówki do jednej wewnętrznej bazy €/km, ale zachowaj widoczność składowych. Paliwo, inne koszty zmienne i udział rocznych kosztów stałych nie powinny znikać w jednej niewyjaśnionej liczbie.
Przelicz litry/100 km i cenę diesla na koszt paliwa na kilometr. Przy 32 l/100 km i 1,50 €/l samo paliwo kosztuje 0,48 €/km przed dodaniem innych pozycji.
Dodaj AdBlue, serwis, opony i inne wydatki zależne od przebiegu, aby nie mylić kosztu paliwa z pełnym kosztem jazdy.
Rozdziel roczne koszty kierowcy i pojazdu na realistyczny przebieg, a następnie połącz je z kosztami zmiennymi, aby uzyskać koszt wewnętrzny na każdy kilometr całkowity.
Używaj kosztu na km jako wewnętrznej bazy jednostkowej do ekonomiki tras, benchmarku i decyzji cenowych, a nie jako automatycznej ceny dla klienta.
Sprawdź, czy negocjowana stawka €/km przewyższa aktualny koszt wewnętrzny przed uwzględnieniem pustych przebiegów i dodatków trasowych.
Porównuj profile floty przy tych samych założeniach przebiegu i kosztów, aby różnica €/km miała sens operacyjny.
Obserwuj, jak cena paliwa, spalanie, serwis lub wykorzystanie zmieniają koszt na kilometr w czasie.
Przy spalaniu 32 L/100 km i cenie 1,50 €/L samo paliwo kosztuje 0,48 €/km. LogicCalc dodaje AdBlue, serwis, opony oraz udział rocznych kosztów stałych przypadający na kilometr.
Nie. Paliwo jest tylko jednym kosztem zmiennym. Pełny koszt może obejmować także AdBlue, serwis, opony, kierowcę, leasing, ubezpieczenie, podatek, amortyzację i inne koszty stałe.
Tak, jeśli celem jest pełny wewnętrzny koszt operacyjny. Roczne koszty stałe należy rozłożyć na realistyczną liczbę kilometrów.
Baza kosztowa na kilometr całkowity powinna obejmować każdy faktycznie przejechany kilometr. Aby przeliczyć ją na minimalny przychód na kilometr ładowny, użyj kalkulatora break-even z udziałem pustych przebiegów.
Zwykle nie. To baza wewnętrzna. Stawka sprzedaży może dodatkowo obejmować puste kilometry, opłaty drogowe, koszty zlecenia, marżę i warunki handlowe.
Ładna liczba €/km może wprowadzać w błąd, jeśli roczny przebieg lub składniki kosztów są niepełne.
To rzeczywisty widok obszaru roboczego LogicCalc. Do właściwego obliczenia użyj własnej trasy, ładunku, floty i ustawień handlowych.
Otwórz LogicCalc →
Otwórz LogicCalc, wprowadź trasę i dane ładunku i zachowaj to obliczenie razem z resztą planu dyspozytorskiego.
LogicCalc jest narzędziem planistycznym. Zawsze sprawdzaj wymagania operacyjne, prawne i umowne dotyczące konkretnego transportu.