Wprowadź wymiary ładunku
Dodaj długość i szerokość palety, skrzyni lub obrysu ładunku wraz z liczbą jednostek.
Użyj kalkulatora LDM jako kalkulatora metrów ładunkowych dla palet, skrzyń i ładunku niepiętrowalnego. Przelicz zajętą powierzchnię ładunku na metry ładunkowe, porównaj przestrzeń naczepy i zachowaj wynik połączony z trasą transportu.
Jeden metr ładunkowy oznacza jeden metr długości naczepy na całej użytecznej szerokości. Dla ładunku niepiętrowalnego zajęta powierzchnia podłogi jest dzielona przez wewnętrzną szerokość używaną w obliczeniu.
Dodaj długość i szerokość palety, skrzyni lub obrysu ładunku wraz z liczbą jednostek.
Pozycje niepiętrowalne zwykle zajmują powierzchnię podłogi osobno, natomiast pozycje piętrowalne mogą wymagać mniejszej długości podłogi zależnie od planu załadunku.
Porównaj łączną liczbę metrów ładunkowych z dostępną długością naczepy i zachowaj wynik ładunku obok informacji o trasie, masie i osiach.
Metry ładunkowe = długość ładunku × szerokość ładunku × ilość ÷ 2,4 metra
LDM opiera się na zajętej powierzchni podłogi, a nie tylko liczbie palet. Wymiary, ilość, orientacja i możliwość piętrowania wpływają na wymaganą długość naczepy.
Zmierz długość jednej jednostki ładunku na podłodze w metrach, zgodnie z planowaną orientacją załadunku.
Użyj szerokości palety, skrzyni lub obrysu ładunku, który będzie zajmował podłogę naczepy.
Pomnóż powierzchnię obrysu przez liczbę jednakowych jednostek w przesyłce.
Sprawdź, czy jednostki można bezpiecznie piętrować bez zmiany powierzchni podłogi używanej przez plan załadunku.
Popularny uproszczony wzór przyjmuje 2,4 metra jako szerokość podłogi naczepy.
LDM pokazuje wykorzystanie przestrzeni, ale masa ładunku i rozkład obciążenia osi nadal muszą być sprawdzane osobno.
Standardowa europaleta o wymiarach 1,20 × 0,80 m zajmuje 0,96 m² powierzchni podłogi. Podzielenie przez 2,4 metra daje 0,40 LDM dla jednej niepiętrowalnej palety.
Dziesięć identycznych niepiętrowalnych europalet zajmuje więc około 4,00 LDM. Rzeczywisty plan załadunku może się jednak zmienić ze względu na orientację, odstępy, wyposażenie do mocowania i ładunek mieszany.
| Przykład ładunku | Obliczone LDM |
|---|---|
| 1 europaleta 1,20 × 0,80 m | 0.40 LDM |
| 10 europalet | 4.00 LDM |
| 1 paleta przemysłowa 1,20 × 1,00 m | 0.50 LDM |
| 6 palet przemysłowych | 3.00 LDM |
| Skrzynia 2,00 × 1,20 m | 1.00 LDM |
Przykłady zakładają ładunek niepiętrowalny i użyteczną szerokość naczepy 2,4 metra. Zawsze potwierdź rzeczywisty układ załadunku.
Przelicz różne rozmiary palet i skrzyń na jedną porównywalną miarę przestrzeni naczepy.
Porównaj obliczone metry ładunkowe z wybraną naczepą przed potwierdzeniem transportu.
Dodaj kilka pozycji ładunku zamiast szacować całą przesyłkę na podstawie jednego typu palety.
Sprawdzaj LDM obok masy całkowitej, środka ciężkości i informacji o wyważeniu osi w tym samym obszarze roboczym.
LDM oznacza metr ładunkowy. Określa, jaką długość podłogi naczepy zajmuje ładunek na całej użytecznej szerokości wewnętrznej.
Przy uproszczonym wzorze z szerokością 2,4 metra jedna niepiętrowalna europaleta 1,20 × 0,80 m odpowiada 0,40 LDM.
Może zmniejszyć potrzebną powierzchnię podłogi, gdy piętrowanie jest bezpieczne i dozwolone, ale rzeczywisty wynik zależy od wytrzymałości, wysokości i masy ładunku oraz planu załadunku.
Nie. Metry ładunkowe opisują powierzchnię podłogi. Trzeba również sprawdzić masę, wymiary, wysokość, obciążenia osi, wymagania dotyczące mocowania i limity prawne.
To rzeczywisty widok obszaru roboczego LogicCalc. Do właściwego obliczenia użyj własnej trasy, ładunku, floty i ustawień handlowych.
Otwórz LogicCalc →Korzystaj z planowania tras, wyceny transportu, ładunku, czasu kierowcy i narzędzi zrównoważonego transportu w jednym połączonym obszarze roboczym.
Dodaj w LogicCalc wymiary i ilości ładunku, oblicz łączne metry ładunkowe i sprawdź razem przestrzeń, masę oraz rozkład na osie.
LDM jest miarą planistyczną. Rzeczywiste wykorzystanie naczepy może się różnić ze względu na orientację palet, odstępy, materiały mocujące, wystawanie ładunku, kompatybilność towaru, możliwość piętrowania i wymiary pojazdu.