Start met kosten per totale kilometer
Gebruik de volledige interne truckkosten per km, niet alleen brandstof. Elke werkelijk gereden kilometer veroorzaakt kosten, geladen of leeg.
Break-even tarief calculator voor vrachtwagens brengt operationele kosten per kilometer, jaarkilometrage, percentage lege kilometers en een optionele doelmarge in dezelfde LogicCalc-werkruimte als route, timing en transporteconomie. Controleer minimaal break-even tarief per beladen kilometer en een doeltarief dat lege kilometers dekt vóór offreren of dispatch.
Zet de interne kosten per totale kilometer om in de minimale opbrengst die beladen kilometers moeten genereren. Leeg rijden telt mee omdat betaalde kilometers ook de kosten van kilometers zonder vrachtopbrengst moeten terugverdienen.
Gebruik de volledige interne truckkosten per km, niet alleen brandstof. Elke werkelijk gereden kilometer veroorzaakt kosten, geladen of leeg.
Zet het percentage lege kilometers om in het aandeel dat vrachtopbrengst kan genereren. Deel de kosten per totale km door dit beladen aandeel om de break-even per beladen km te vinden.
Break-even dekt alleen de gemodelleerde kostenbasis. Als een commercieel doel nodig is, pas marge of opslag toe nadat het kostendekkende beladen tarief bekend is.
Gebruik het break-even-tarief om te beslissen of een aanbieding per beladen kilometer werkelijk alle truckkilometers terugverdient, inclusief lege positionering.
Beoordeel een lading vóór acceptatie door het aangeboden tarief per beladen km met de berekende kostendekkende grens te vergelijken.
Gebruik de grens in tariefonderhandelingen om te zien hoe ver een voorstel boven of onder de gemodelleerde break-even ligt.
Zie hoe een groter aandeel lege kilometers de benodigde opbrengst per beladen km verhoogt, zelfs wanneer de basisprijs per totale km gelijk blijft.
Als een vrachtwagen €1,10 per werkelijk gereden kilometer kost en 15% van de jaarkilometers leeg is, stijgt het break-even tarief tot ongeveer €1,29 per beladen kilometer. Daarna kan een doelmarge worden toegepast.
Omdat beladen kilometers zowel geladen als lege ritten moeten betalen. Wanneer een deel van de kilometers geen vrachtopbrengst heeft, moet die kost uit een kleiner beladen aandeel worden terugverdiend.
Een eenvoudig model deelt de interne kosten per totale km door het beladen aandeel. Bij €1,10/km en 15% lege kilometers is 85% beladen, wat neerkomt op ongeveer €1,29 per beladen km vóór doelwinst.
Nee. Het is de grens die de gemodelleerde kosten dekt. Het doelverkooptarief kan hoger zijn voor winst, risico, routekosten en commerciële voorwaarden.
Het beladen aandeel wordt kleiner, waardoor elke omzetkilometer meer totale kosten moet terugverdienen. De break-even stijgt ook als de basisprijs per totale km gelijk blijft.
Break-even is een planningsgrens, geen garantie dat een bepaalde lading na alle werkelijke kosten winstgevend zal zijn.
Dit is een echte LogicCalc-werkruimteweergave. Gebruik uw eigen route, lading, vloot en commerciële instellingen voor de daadwerkelijke berekening.
LogicCalc openen →
Open LogicCalc, voer de route- en ladingsgegevens in en houd deze berekening samen met de rest van het dispatchplan.
LogicCalc is een planningstool. Controleer voor het daadwerkelijke transport altijd de operationele, juridische en contractuele vereisten.