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LogicCalc FAQ / Aide

Tout ce que fait LogicCalc — expliqué simplement.

Utilisez cette page comme manuel du produit. Chaque section explique ce que fait une fonction, où elle intervient dans le flux de travail, comment l’utiliser et donne un exemple concret simple.

34 sections fonctionnellesexemples concretspas à pas
DÉMARRAGE RAPIDE EN 2 MINUTES

Votre premier trajet utile

S’il ne faut retenir qu’un seul flux : points de route → profil flotte → cargaison si besoin → Calculer → vérifier le résultat.

1 Ajouter deux arrêts Origine et destination.
2 Vérifier le profil flotte Utilisez le vrai type de véhicule.
3 Ajouter la cargaison Nécessaire pour LDM, poids et physique.
4 Calculer Construire la route et les données associées.
5 Vérifier avant devis Route, péages, temps et prix.
01

Qu’est-ce que LogicCalc ?

Un seul workspace pour planifier un transport routier européen, de la géométrie du trajet jusqu’au prix prêt à envoyer au client.

EN TERMES SIMPLES

LogicCalc réunit routage poids lourd, coûts de route, tarification par pays et région, estimation des péages, planification carburant, données cargaison, temps conducteur, contrôles physiques et outils d’export dans un même calcul.

EXEMPLE SIMPLE Vous devez chiffrer Kufstein → Paris. Construisez la route une seule fois ; cette même route finale sert ensuite pour la distance, les pays, les péages, le temps conducteur et l’économie du trajet.
BON À SAVOIR Considérez la route comme la source de vérité. Si elle change, les résultats qui en dépendent doivent être recalculés.
02

Votre premier calcul

Le moyen le plus rapide de comprendre LogicCalc est de calculer un trajet simple à deux arrêts.

EN TERMES SIMPLES

Deux lieux valides suffisent pour commencer. Pour le premier test, le reste peut rester sur le profil par défaut.

EXEMPLE SIMPLE Origine : Kufstein. Destination : Milan. Calculez. Vérifiez ensuite distance, route, pays, péages, temps de transit et prix.
BON À SAVOIR Si un panneau de résultat est vide, vérifiez d’abord que les deux points sont valides et que le calcul s’est terminé.
03

Route Builder

C’est ici que vous construisez l’ordre physique des arrêts du trajet.

EN TERMES SIMPLES

Chaque arrêt du Route Builder fait partie de la séquence de route. L’ordre est important car il modifie kilomètres, pays, péages, séquence de chargement et temps conducteur.

EXEMPLE SIMPLE Kufstein → Munich → Stuttgart → Paris est une route à quatre points. LogicCalc passe par ces quatre points exactement dans cet ordre.
BON À SAVOIR N’utilisez pas un simple nom de ville si vous connaissez l’adresse réelle de chargement. Des points précis donnent un routage poids lourd plus utile.
04

Arrêts, multi-stop et types d’arrêt

Utilisez plusieurs arrêts pour le vrai travail d’exploitation au lieu de tout forcer en origine et destination.

EN TERMES SIMPLES

Un trajet peut contenir plusieurs enlèvements, livraisons et points intermédiaires. Chaque point reste dans le même calcul de route.

EXEMPLE SIMPLE Enlèvement à Vérone, second enlèvement à Milan, livraison à Lyon puis livraison finale à Paris. Créez quatre arrêts plutôt que quatre routes séparées.
BON À SAVOIR Modifier un seul arrêt peut changer tous les chiffres en aval. Recalculez après toute modification de séquence.
05

Choisir un point de route sur la carte

Vous n’êtes pas obligé de toujours saisir une adresse.

EN TERMES SIMPLES

La sélection sur carte permet de choisir directement un emplacement. LogicCalc résout ce point et l’utilise comme entrée de route.

EXEMPLE SIMPLE Un entrepôt a une mauvaise adresse postale mais vous connaissez le portail exact. Sélectionnez ce portail directement sur la carte.
BON À SAVOIR Un clic dans une zone non prise en charge ne doit jamais remplacer silencieusement un point auparavant valide.
06

Plan Date et créneaux de chargement

Les dates transforment une route simple en plan d’exploitation.

EN TERMES SIMPLES

Plan Date / Window Start ajoute un contexte temporel à un arrêt. Les informations conducteur et rendez-vous deviennent plus utiles avec de vraies dates opérationnelles.

EXEMPLE SIMPLE Chargement lundi 08:00 à Milan, livraison mardi 14:00 à Munich. Les dates aident à vérifier si le planning est réaliste.
BON À SAVOIR Utilisez les dates pour la planification opérationnelle, pas seulement pour une sortie plus jolie.
07

Routage poids lourd

LogicCalc ne cherche pas à faire passer un camion comme une voiture.

EN TERMES SIMPLES

La route est construite avec le moteur truck routing et les restrictions du profil flotte. Une route camion valide peut donc différer de Google Maps ou d’un GPS voiture.

EXEMPLE SIMPLE Une voiture emprunte une petite route de montagne, mais le camion la contourne à cause du poids, de l’accès ou d’une restriction véhicule.
BON À SAVOIR Une route camion plus longue n’est pas automatiquement un bug. Vérifiez d’abord les restrictions véhicule.
08

Profil flotte et restrictions camion

Le profil véhicule actif indique à LogicCalc quel camion doit être planifié.

EN TERMES SIMPLES

Le profil flotte stocke les caractéristiques véhicule/remorque utilisées par le routage, la physique et les coûts d’exploitation. Il peut modifier les routes autorisées et l’évaluation de la cargaison.

EXEMPLE SIMPLE Un Euro-Tent standard et une remorque Mega ne sont pas le même véhicule. Utilisez le profil correspondant au transport réel.
BON À SAVOIR De mauvaises données véhicule peuvent rendre faux opérationnellement un calcul pourtant propre techniquement.
09

Grande carte / Focus Mode

Utilisez la grande carte lorsque la géométrie du trajet compte plus que les formulaires.

EN TERMES SIMPLES

Focus Mode agrandit la carte, garde les commandes de route disponibles et laisse plus de place pour inspecter le corridor.

EXEMPLE SIMPLE Une route paraît douteuse dans les Alpes. Agrandissez la carte, zoomez et contrôlez le corridor exact avant toute modification.
BON À SAVOIR La grande carte sert à inspecter et travailler la route ; ce n’est pas une copie séparée du trajet.
10

Route Alternatives

Comparez des corridors alternatifs réalistes sans reconstruire le transport depuis zéro.

EN TERMES SIMPLES

Après calcul, Route Alternatives peut afficher d’autres candidats. L’objectif est de comparer les options physiques et leurs effets sur les résultats suivants.

EXEMPLE SIMPLE La route par défaut fait 680 km. Une alternative fait 705 km mais évite un corridor difficile. Comparez-les avant le devis.
BON À SAVOIR La route finale choisie doit aussi être celle utilisée pour les péages, le prix et l’économie.
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Déplacement manuel de la route

Utilisez le shaping manuel lorsque le camion doit passer par un corridor précis.

EN TERMES SIMPLES

Vous pouvez tirer la ligne et créer des points de shaping. Le déplacement modifie d’abord la géométrie brouillon ; les calculs finaux sont rafraîchis uniquement lorsque vous relancez volontairement le calcul.

EXEMPLE SIMPLE Vous voulez passer par une autoroute préférée plutôt que par le corridor proposé. Tirez la ligne puis recalculez une seule fois.
BON À SAVOIR Après une modification manuelle, ne faites pas confiance aux anciens chiffres dépendant de la route avant la fin du recalcul.
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Reverse, Clear Trip et Reset manual route

De petites actions font gagner du temps dans le travail répétitif d’exploitation.

EN TERMES SIMPLES

Reverse inverse le sens, Clear Trip remet le dossier courant à zéro et Reset manual route supprime les points de shaping pour reconstruire la route normale.

EXEMPLE SIMPLE Vous avez chiffré Vienne → Varsovie et devez maintenant faire Varsovie → Vienne. Inversez le trajet au lieu de tout ressaisir.
BON À SAVOIR Reverse peut modifier péages, horaires et prix. Traitez-le comme un nouveau calcul.
13

Stop Order Optimizer

Pour les trajets multi-stop, LogicCalc peut tester si un autre ordre est plus pertinent.

EN TERMES SIMPLES

L’optimiseur évalue différentes séquences et peut proposer un ordre meilleur ou faisable au lieu de tester les combinaisons à la main.

EXEMPLE SIMPLE Vous avez cinq arrêts dans le sud de l’Allemagne. Laissez l’optimiseur proposer un ordre, puis vérifiez les contraintes réelles.
BON À SAVOIR Un ordre mathématiquement meilleur n’est pas forcément opérationnellement valide si les rendez-vous ou dépendances de chargement sont fixes.
14

Avoid Countries

Utilisez cette option lorsqu’un pays de transit ne doit pas faire partie du trajet.

EN TERMES SIMPLES

Avoid Countries est une option de routage, pas un filtre tarifaire. Si elle modifie le trajet, la géométrie finale et tous les chiffres dépendants doivent suivre le nouveau corridor.

EXEMPLE SIMPLE Le transport ne doit pas transiter par la Suisse. Ajoutez la Suisse à Avoid Countries et contrôlez le nouveau corridor poids lourd.
BON À SAVOIR « Éviter » ne signifie pas retirer un pays de la facture tout en gardant la même route physique.
15

Pays non pris en charge et alertes de routage

LogicCalc doit indiquer clairement lorsqu’une route sort de la couverture poids lourd prise en charge.

EN TERMES SIMPLES

Une origine, destination, étape ou zone de transit peut être hors couverture actuelle. Dans ce cas, une alerte claire vaut mieux qu’une route apparemment parfaite mais fausse.

EXEMPLE SIMPLE Une destination se trouve dans un pays non pris en charge. LogicCalc ne doit pas la traiter silencieusement comme une route voiture.
BON À SAVOIR Une alerte de couverture non prise en charge doit être vérifiée, pas ignorée.
16

Tarifs pays €/km

Les tarifs pays constituent la couche commerciale de tarification.

EN TERMES SIMPLES

LogicCalc peut répartir les kilomètres réellement parcourus par pays sur le corridor final et appliquer vos tarifs €/km.

EXEMPLE SIMPLE 200 km en Autriche à 1,40 €/km et 300 km en Allemagne à 1,25 €/km sont calculés séparément puis additionnés.
BON À SAVOIR Les tarifs €/km sont vos hypothèses commerciales, pas automatiquement vos coûts internes.
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Tarifs régionaux €/km

Utilisez des overrides régionaux lorsqu’un pays est trop grand pour un tarif unique pertinent.

EN TERMES SIMPLES

Les prix régionaux divisent certains pays en zones. Lorsqu’une route traverse une zone, son tarif régional peut remplacer le tarif pays pour ce segment.

EXEMPLE SIMPLE Le nord de l’Italie peut être facturé différemment du sud. La route finale détermine la part dans chaque zone.
BON À SAVOIR Le tarif régional doit suivre la géométrie réelle, pas uniquement la région de départ ou d’arrivée.
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Planification carburant

Fuel Planning estime à quel moment le véhicule pourrait devoir ravitailler le long de la route calculée.

EN TERMES SIMPLES

La route, la taille du réservoir, le niveau initial, la réserve et la consommation permettent d’estimer des points de ravitaillement possibles.

EXEMPLE SIMPLE Avec un réservoir de 700 l, 28 l/100 km et 30 % au départ, un long trajet peut nécessiter un ravitaillement. LogicCalc affiche une position estimée.
BON À SAVOIR Un point estimé aide à planifier ; il ne garantit ni une station précise ni ses horaires.
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Péages et détail des péages

Les péages sont calculés séparément du prix de vente €/km.

EN TERMES SIMPLES

LogicCalc estime les segments payants sur la route finale et affiche une ventilation par pays/segment lorsque les données sont suffisantes.

EXEMPLE SIMPLE Un trajet Autriche → Italie peut contenir des péages autrichiens et italiens en plus du prix commercial €/km.
BON À SAVOIR Un segment peut rester « Non classé » si LogicCalc ne peut pas déterminer le statut de péage avec assez de confiance.
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Économie, coût interne et prix client

Economics transforme les données de route en calcul économique.

EN TERMES SIMPLES

La section sépare revenu et coûts internes. Selon la configuration, prix de base, péages, coûts de temps/exploitation et marge peuvent entrer dans le calcul.

EXEMPLE SIMPLE La route donne 1 200 € de revenu, 180 € de péages et 850 € de coûts internes. Votre logique de marge produit le prix final client.
BON À SAVOIR Prix et coût sont deux choses différentes. Gardez-les séparés pour voir la marge réelle.
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Entrées de coûts d’exploitation

Utilisez les coûts d’exploitation si vous voulez plus qu’un simple prix de vente €/km.

EN TERMES SIMPLES

LogicCalc peut conserver séparément coût fixe au km, carburant, AdBlue, maintenance et pneus.

EXEMPLE SIMPLE Deux transporteurs peuvent chiffrer la même relation différemment car financement, carburant et maintenance diffèrent. Entrez vos propres chiffres.
BON À SAVOIR Le coût interne est volontairement spécifique à chaque entreprise.
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Cargaison, poids et LDM

Les données cargaison décrivent ce qui est réellement chargé, pas seulement où roule le camion.

EN TERMES SIMPLES

Ajoutez articles, quantités, dimensions/occupation et poids. LogicCalc utilise ces données pour les totaux LDM, poids et workflows de physique/balance.

EXEMPLE SIMPLE 10 palettes de 700 kg et 0,4 LDM chacune donnent 7 000 kg et 4,0 LDM avant tout autre chargement.
BON À SAVOIR Un prix peut sembler correct alors que le camion est physiquement surchargé. Les données cargaison servent à détecter ce type de problème.
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Physics & Balance

La physique vérifie si la répartition de la cargaison est cohérente avec le véhicule choisi.

EN TERMES SIMPLES

Le workspace physique va au-delà du poids total. Il peut visualiser la position du chargement et évaluer répartition, centre de gravité et équilibre des essieux.

EXEMPLE SIMPLE Deux chargements peuvent peser 18 t chacun, mais l’un peut mal répartir les essieux si les éléments lourds sont trop à l’avant ou à l’arrière.
BON À SAVOIR Le poids total seul ne décrit pas l’équilibre du chargement.
24

Driver Time

Driver Time transforme les kilomètres en planning pratique pour un conducteur seul.

EN TERMES SIMPLES

Le modèle combine durée du trajet, pauses de conduite, conduite/repos quotidiens et limites hebdomadaires/deux semaines pour une vue orientée exploitation.

EXEMPLE SIMPLE Une route peut avoir 9 heures de conduite pure mais nécessiter tout de même une pause ou un repos de nuit avant la fin légale.
BON À SAVOIR Utilisez Driver Time comme modèle de planification et vérifiez séparément les cas spéciaux, dérogations nationales et opérations exceptionnelles.
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Estimation CO₂ / ESG

Activez ESG lorsque vous souhaitez une estimation d’émissions avec le calcul transport.

EN TERMES SIMPLES

LogicCalc estime le CO₂ lié à la route à partir du trajet et d’hypothèses véhicule/carburant. C’est une estimation opérationnelle, pas un audit certifié.

EXEMPLE SIMPLE Comparez deux routes : l’une est plus courte mais plus lente, l’autre plus longue. L’estimation d’émissions ajoute un critère de décision.
BON À SAVOIR Traitez-la comme une estimation dérivée des données saisies.
26

Saved Locations

Enregistrez les adresses fréquentes pour éviter de ressaisir le même entrepôt chaque jour.

EN TERMES SIMPLES

Saved Locations sont des points réutilisables liés au compte. Ils peuvent stocker un nom/alias pratique et apparaître en premier dans les suggestions.

EXEMPLE SIMPLE Enregistrez « Customer DC — Munich North Gate » une fois, puis sélectionnez-le directement les fois suivantes.
BON À SAVOIR Utilisez des noms opérationnels compris par l’équipe, pas seulement les raisons sociales.
27

Workspace : Recent Work, Quotes et Saved Routes

Workspace permet de reprendre un travail au lieu de repartir de zéro.

EN TERMES SIMPLES

Le menu Workspace contient calculs récents, devis, routes sauvegardées et localisations sauvegardées. Recent Work montre l’activité récente ; les éléments sauvegardés sont réutilisables.

EXEMPLE SIMPLE Hier vous avez chiffré Milan → Paris. Aujourd’hui, ouvrez Recent Work, reprenez le dossier, changez le créneau et créez un devis révisé.
BON À SAVOIR Activité récente et éléments sauvegardés sont différents : l’une est l’historique, les autres sont des enregistrements réutilisables volontairement.
28

AI Autofill

AI Autofill transforme des informations de commande non structurées en entrées route/cargaison.

EN TERMES SIMPLES

Vous pouvez fournir texte, image ou document. AI Autofill extrait les informations utiles et prépare les champs pour validation.

EXEMPLE SIMPLE Collez : « Enlèvement demain 08:00, Kufstein ; livraison Paris vendredi ; 12 palettes, 8 200 kg. » AI Autofill prépare les champs pour éviter la saisie manuelle.
BON À SAVOIR AI Autofill modifie les entrées ; il ne remplace pas votre contrôle des adresses, dates, cargaison et valeurs commerciales.
29

Conseils de route Gemini

Une fois la route calculée, l’IA peut fournir des conseils contextuels au-delà du remplissage des champs.

EN TERMES SIMPLES

Gemini route advice travaille à partir d’une route calculée et ajoute une couche d’explication/conseil IA au trajet courant.

EXEMPLE SIMPLE La route finale existe déjà et vous voulez un second regard rapide sur les risques opérationnels. Utilisez le conseil après le calcul, pas avant.
BON À SAVOIR Les conseils IA sont complémentaires. Le moteur de routage et vos contrôles opérationnels restent la référence.
30

Quote Mode

Transformez un calcul terminé en offre client sans reconstruire les données manuellement.

EN TERMES SIMPLES

Quote Mode peut reprendre route, client/référence, cargaison, distance, temps de transit, coût interne, marge et prix d’offre dans un workflow éditable.

EXEMPLE SIMPLE Après Kufstein → Paris, ouvrez Quote Mode, gardez route, cargaison, transit et prix, masquez les détails internes puis exportez le PDF client.
BON À SAVOIR Un devis n’est à jour que si le calcul dont il provient l’est également.
31

Copie, export PDF et rapports

Utilisez les outils de sortie lorsque le calcul doit quitter LogicCalc.

EN TERMES SIMPLES

Copy fournit rapidement un résultat texte partageable, PDF Export crée un document formaté et les vues de reporting rendent le calcul utilisable hors du workspace.

EXEMPLE SIMPLE Un exploitant veut les chiffres dans le chat : Copy. Un client veut une offre formelle : Quote Mode + PDF.
BON À SAVOIR Exportez toujours après le dernier recalcul de route, jamais avant.
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Réglages, unités, langue et options d’affichage

Les réglages contrôlent comment LogicCalc affiche et conserve vos préférences.

EN TERMES SIMPLES

La zone Settings contient unités de distance, langue, affichage ESG/CO₂ et autres options persistantes.

EXEMPLE SIMPLE Un client britannique demande des miles alors que vous travaillez en kilomètres. Changez l’unité d’affichage sans recalculer la route physique.
BON À SAVOIR Changer une unité d’affichage n’est pas la même chose que changer la route.
33

Données de parking

Les données de parking servent à trouver des emplacements candidats pour poids lourds.

EN TERMES SIMPLES

La base LogicCalc est construite à partir de sources identifiées. Si un champ n’est pas confirmé par la source, il ne doit pas être présenté comme garanti.

EXEMPLE SIMPLE Un conducteur aura besoin d’une pause près du trajet. Utilisez les parkings pour trouver des candidats sur le corridor puis vérifiez la situation réelle.
BON À SAVOIR La couverture et l’intégration route évoluent ; les données sourcées sont préférées à une fausse impression de complétude.
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Country Rules et pages méthodologiques

Utilisez les pages de référence lorsque vous avez besoin du contexte derrière le calculateur.

EN TERMES SIMPLES

LogicCalc contient des pages sur règles pays, zones de prix régionales et méthodologie/sources des péages. Elles expliquent des hypothèses trop détaillées pour l’interface principale.

EXEMPLE SIMPLE Vous voyez une classification de péage inattendue en Autriche. Consultez la méthodologie avant de supposer que le calculateur est faux.
BON À SAVOIR Les pages de référence expliquent le modèle ; elles ne remplacent pas les sources officielles.

Pourquoi ma route semble-t-elle étrange ?

Une route inhabituelle n’est pas automatiquement un bug. Vérifiez d’abord les causes physiques et de configuration.

Restriction poids lourd Le profil camion peut être exclu d’une route qu’une voiture pourrait emprunter.
Accès destination uniquement Certaines routes ne sont valides qu’à proximité de la destination réelle.
Hauteur ou poids Les dimensions ou le poids peuvent imposer un détour.
Couverture non prise en charge Un point ou une zone de transit peut être hors de la couverture truck routing actuelle.
Shaping manuel Un ancien point de shaping peut encore forcer le trajet dans un corridor.
Avoid Countries Une règle active d’évitement peut allonger fortement la route.

Limites actuelles — ce qu’il ne faut pas supposer

LogicCalc préfère montrer l’incertitude plutôt qu’inventer une réponse parfaite.

  • Une couverture truck routing non prise en charge peut rendre invalide une origine, une étape ou un scénario de transit.
  • Des segments de péage peuvent rester « Non classés » lorsque LogicCalc ne peut pas déterminer leur statut avec assez de confiance.
  • Capacité, services ou sécurité d’un parking ne doivent être considérés comme connus que si la source les fournit réellement.
  • Driver Time est un modèle de planification ; certains cas juridiques et exceptions nationales nécessitent une vérification séparée.
  • AI Autofill et les conseils IA doivent être vérifiés par l’utilisateur avant toute utilisation opérationnelle.
Prêt à essayer ? Ouvrez LogicCalc et construisez un trajet simple en gardant ce guide dans un autre onglet.
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