Abrir LogicCalc completo →LDM vs CBM
LDM y CBM miden restricciones distintas: LDM describe la longitud ocupada en el suelo y CBM el volumen cúbico. No pueden convertirse de forma fiable sin suposiciones sobre ancho, altura y apilado.
Referencia rápida
Una conversión CBM-LDM es solo una estimación porque requiere suponer ancho útil, altura cargada y eficiencia de ocupación.
Guía práctica
Usa esta referencia para responder a una pregunta concreta de carga y, antes del despacho, confirma el palé, el remolque y los límites legales reales del vehículo.
Convenciones como 0,40 LDM por europalé o 2,4 m de ancho de referencia son atajos útiles, no garantías de encaje físico, carga útil ni cumplimiento legal.
Cómo funciona
Lee primero la definición, aplica la relación de planificación solo a la carga o equipo correspondiente y trata superficie, volumen y peso como restricciones separadas.
Cuándo usarlo
Usa LDM para carga no apilable o precio por suelo y CBM cuando el volumen sea la medida relevante. Conserva ambos si cualquiera puede limitar.
Qué comprobar antes de despachar
Una conversión CBM-LDM es solo una estimación porque requiere suponer ancho útil, altura cargada y eficiencia de ocupación.
Ejemplo de cálculo
Ejemplo: 24 CBM por sí solos no indican LDM. Con 2,4 m de ancho útil y 2,0 m de altura asumida: 24 ÷ (2,4 × 2,0) = 5,0 LDM.
Error frecuente
El error principal es tratar CBM y LDM como unidades intercambiables. Describen geometrías distintas y solo se relacionan al añadir supuestos de carga.
FAQ — LDM vs CBM
¿Qué me indica realmente esta referencia?
Usa esta página como referencia rápida de planificación. Resume un valor nominal o una relación habitual, pero no certifica un palé, remolque, vehículo o envío concreto.
¿Cuándo es útil en la planificación del transporte?
Aplica el valor solo cuando la carga o el equipo coincidan con los supuestos indicados. Para una carga real confirma dimensiones, orientación y espacio utilizable reales.
¿Qué debo verificar antes del despacho?
No. Las dimensiones nominales y los factores de planificación pueden variar según el equipo, la carrocería, el fabricante, la disposición de la carga y las reglas operativas.
¿Cuál es el error más común?
Un error habitual es tratar un valor de referencia como garantía de encaje físico o capacidad legal. Úsalo como primera comprobación y después verifica el vehículo y la carga reales.
LogicCalc
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Solo ayuda de planificación. Las especificaciones del vehículo, los contratos y los requisitos legales pueden variar; verifica el transporte real antes de despachar.