Vollständiges LogicCalc öffnen →Wie viele Paletten passen in einen 13,6-m-Auflieger?
Ein 13,6-m-Sattelauflieger wird häufig mit etwa 33 EUR-Paletten (1200 × 800 mm) oder rund 26 Industriepaletten (1200 × 1000 mm) auf dem Boden geplant. Diese Zahlen beschreiben Standardlayouts, keine garantierte Kapazität.
Kurzübersicht
Gemischte Palettenformate, gedrehte Beladung, Überstand, nicht stapelbare Ware, Türöffnungen, Sicherung und Nutzlast können die nutzbare Anzahl verändern.
Praxisleitfaden
Nutze diese Referenz für eine konkrete Ladefrage und prüfe vor der Disposition anschließend die reale Palette, den Auflieger und die gesetzlichen Fahrzeuggrenzen.
Planungskonventionen wie 0,40 LDM pro EUR-Palette oder 2,4 m Referenzbreite sind nützliche Näherungen, aber keine Garantie für physische Passform, Nutzlast oder Rechtskonformität.
So funktioniert es
Lies zuerst die Definition, wende die gezeigte Planungsbeziehung nur auf passende Ladung oder Ausrüstung an und behandle Bodenfläche, Volumen und Gewicht als getrennte Grenzen.
Wann ist es nützlich?
Nutze den Vergleich bei der Fahrzeugwahl für palettierte Ladung oder wenn der Kunde nur Palettenanzahl und Palettenformat angibt.
Was vor der Disposition zu prüfen ist
Gemischte Palettenformate, gedrehte Beladung, Überstand, nicht stapelbare Ware, Türöffnungen, Sicherung und Nutzlast können die nutzbare Anzahl verändern.
Rechenbeispiel
Beispiel: 26 Industriepaletten × 0,50 LDM = 13,0 LDM, während 33 EUR-Paletten × 0,40 LDM = 13,2 LDM ergeben. Beides sind Planungsäquivalente innerhalb eines 13,6-LDM-Aufliegers.
Häufiger Fehler
Addiere Palettenzahlen verschiedener Formate nicht so, als hätten alle dasselbe Bodenraster. EUR- und Industriepaletten benötigen unterschiedliche Planungs-LDM und werden anders angeordnet.
FAQ — Wie viele Paletten passen in einen 13,6-m-Auflieger?
Was sagt mir diese Referenz konkret?
Nutze diese Seite als schnelle Planungsreferenz. Sie fasst einen üblichen Nennwert oder Zusammenhang zusammen, bestätigt aber keine konkrete Palette, keinen Auflieger, kein Fahrzeug und keine Sendung.
Wann ist das in der Transportplanung nützlich?
Wende den Wert nur an, wenn Ladung oder Equipment zu den genannten Annahmen passen. Für eine reale Beladung musst du tatsächliche Abmessungen, Ausrichtung und nutzbaren Raum bestätigen.
Was muss ich vor der Disposition prüfen?
Nein. Nennmaße und Planungsfaktoren können je nach Equipment, Aufbau, Hersteller, Ladeanordnung und Betriebsvorgaben abweichen.
Was ist der häufigste Fehler?
Ein häufiger Fehler ist, einen Referenzwert als garantierte physische Passform oder zulässige Kapazität zu behandeln. Nutze ihn als ersten Check und prüfe danach Fahrzeug und Ladung konkret.
LogicCalc
Fahre in LogicCalc fort, um dieses Ergebnis mit Route, Ladung, Maut, Zeit und Transportkosten zu kombinieren.
Nur Planungshilfe. Fahrzeugspezifikationen, Verträge und rechtliche Anforderungen können abweichen; den konkreten Transport vor der Disposition prüfen.