Vollständiges LogicCalc öffnen →Europaletten-Maße
Prüfe die zentralen EPAL-1-Abmessungen für den europäischen Straßengüterverkehr: 1200 × 800 × 144 mm, 0,96 m² Bodenfläche und 0,40 LDM als Planungswert.
Kurzübersicht
Gezeigt werden Referenzwerte für EPAL 1. Kennzeichnung und Zustand der tatsächlich eingesetzten Palette prüfen.
Praxisleitfaden
Nutze Europaletten-Maße als Planungsreferenz und betrachte die Werte gemeinsam, statt nur eine einzelne Abmessung oder Kapazitätszahl isoliert zu verwenden.
Referenzwerte helfen bei Angebot und Vorplanung, aber die tatsächlich eingesetzte Palette, der Aufliegeraufbau und die zulässige Fahrzeugkonfiguration sind für den realen Transport maßgeblich.
So funktioniert es
Beginne mit den physischen Abmessungen und nutze Bodenfläche, LDM oder Palettenplätze nur für die jeweilige Planungsfrage. Vor der Disposition das reale Equipment bestätigen.
Wann ist es nützlich?
Nutze diese Referenz für Palettenplatz-Angebote, LDM-Planung, Ladeskizzen und Palettentausch, wenn EPAL 1 / Europaletten eingesetzt werden.
Was vor der Disposition zu prüfen ist
0,40 LDM ist eine Planungsumrechnung aus der Bodenfläche, nicht die physische Palettenlänge. Die reale Verladung hängt weiterhin von Ausrichtung, Überstand, Stapelbarkeit, Sicherung und Fahrzeuggeometrie ab.
Rechenbeispiel
Beispiel: 10 EPAL-1-Paletten ergeben 9,6 m² Palettenfläche. Als LDM-Planungswert sind 10 × 0,40 = 4,0 LDM vor Pack- und Sicherungsanpassungen.
Häufiger Fehler
Häufiger Fehler: 0,40 LDM als physische Palettenlänge von 0,40 m zu lesen. LDM ist ein flächenbasierter Planungswert über die Referenzbreite des Aufliegers.
FAQ — Europaletten-Maße
Was sagt mir diese Referenz?
Nutze diese Seite als schnelle Planungsreferenz. Sie fasst einen üblichen Nennwert oder Zusammenhang zusammen, bestätigt aber keine konkrete Palette, keinen Auflieger, kein Fahrzeug und keine Sendung.
Wann sollte ich diese Werte verwenden?
Wende den Wert nur an, wenn Ladung oder Equipment zu den genannten Annahmen passen. Für eine reale Beladung musst du tatsächliche Abmessungen, Ausrichtung und nutzbaren Raum bestätigen.
Sind diese Abmessungen für jeden Transport garantiert?
Nein. Nennmaße und Planungsfaktoren können je nach Equipment, Aufbau, Hersteller, Ladeanordnung und Betriebsvorgaben abweichen.
Was ist der häufigste Planungsfehler?
Ein häufiger Fehler ist, einen Referenzwert als garantierte physische Passform oder zulässige Kapazität zu behandeln. Nutze ihn als ersten Check und prüfe danach Fahrzeug und Ladung konkret.
LogicCalc
Fahre in LogicCalc fort, um dieses Ergebnis mit Route, Ladung, Maut, Zeit und Transportkosten zu kombinieren.
Nur Planungshilfe. Fahrzeugspezifikationen, Verträge und rechtliche Anforderungen können abweichen; den konkreten Transport vor der Disposition prüfen.