Vollständiges LogicCalc öffnen →Rückfracht-Rentabilitätsrechner
Schätze den Deckungsbeitrag einer Rückladung, indem distanzabhängige Betriebskosten und zusätzliche Fahrtkosten vom Rückladungsumsatz abgezogen werden.
Eingaben
Praxisleitfaden
Nutze den Rechner, um zu entscheiden, ob eine Rückladung genug beiträgt, um zusätzliche Distanz, Zeit und operative Komplexität zu rechtfertigen.
Ändere beim Testen von Alternativen jeweils nur einen Eingabewert und nutze das Beispiel unten als schnellen Plausibilitätscheck für Einheiten und Größenordnung.
So funktioniert es
Der Rechner wendet die angezeigte Formel direkt auf deine Eingaben an. Fehlende Routen-, Kosten- oder Packdaten werden nicht ergänzt. € = R − (km × €/km) − X.
Wann ist es nützlich?
Nützlich bei der Wahl zwischen Leer-Rückfahrt, Annahme einer niedrigeren Rückladung oder Positionierung in einen anderen Markt.
Was vor der Disposition zu prüfen ist
Das Ergebnis ist nur so vollständig wie der eingegebene Kostensatz je km. Fehlen Fixkosten, Fahrerzeit, Maut oder andere Ausgaben, ist es ein Deckungsbeitrag und kein vollständiger Buchgewinn.
Rechenbeispiel
1.450 € Umsatz minus 650 km × 1,35 €/km minus 100 € Zusatzkosten ergeben 472,50 €.
Häufiger Fehler
Bewerte eine Rückladung nicht nur nach Umsatz pro Kilometer. Zusätzliche Distanz, Maut, Wartezeit und die Alternative der Leer-Rückfahrt beeinflussen die Entscheidung.
FAQ — Rückfracht-Rentabilitätsrechner
Sollten Fixkosten in den Kosten pro km enthalten sein?
Nutze die Kostenbasis, die zur Entscheidung passt. Für volle Profitabilität alle relevanten zugeordneten Kosten einbeziehen; für eine marginale Rückladungsentscheidung kann bewusst nur der Zusatzaufwand verwendet werden, aber klar kennzeichnen.
Wie wird das Ergebnis berechnet?
Die aktuellen Eingaben werden direkt in die angezeigte Formel eingesetzt und das Ergebnis aktualisiert sich sofort. Zusätzliche Routen-, Nutzlast- oder Ladeannahmen werden nur berücksichtigt, wenn sie ausdrücklich eingegeben werden.
LogicCalc
Fahre in LogicCalc fort, um dieses Ergebnis mit Route, Ladung, Maut, Zeit und Transportkosten zu kombinieren.
Nur Planungshilfe. Fahrzeugspezifikationen, Verträge und rechtliche Anforderungen können abweichen; den konkreten Transport vor der Disposition prüfen.