Odpri polni LogicCalc →Mega trailer: dimenzije in zmogljivost
Uporabite Mega prikolico, ko je pomemben navpični prostor: nakladalna površina ostaja okoli 13,6 m, notranja višina pa je pogosto okoli 3,0 m in je pri nekaterih izvedbah lahko večja.
Hitra referenca
Podatki o prikolici so načrtovalne reference in ne jamstvo za vsako vozilo. Preverite tehnični list, odprtino vrat, nosilnost in dovoljeno konfiguracijo dodeljene prikolice.
Praktični vodnik
Uporabite Mega trailer: dimenzije in zmogljivost kot načrtovalno referenco in vrednosti obravnavajte skupaj, ne le ene mere ali podatka o zmogljivosti.
Referenčne vrednosti pomagajo pri ponudbi in predhodnem načrtovanju, pri dejanskem prevozu pa so odločilni konkretna paleta, nadgradnja prikolice in dovoljena konfiguracija vozila.
Kako deluje
Začnite pri fizičnih merah, nato pa talno površino, LDM ali paletna mesta uporabljajte le za ustrezno načrtovalno vprašanje. Pred odpremo preverite dejansko opremo.
Kdaj ga uporabiti
Uporabite za voluminozen tovor, visoka stojala in automotive, ko dodatna notranja višina lahko odloči, ali tovor ustreza.
Kaj preveriti pred odpremo
Mega višina je odvisna od šasije, višine sedla, nastavitve strehe, pnevmatik in zakonskih omejitev skupne višine. Ne obljubljajte več kot 3,0 m uporabne višine brez specifikacije dodeljene prikolice.
Primer izračuna
Primer: povečanje uporabne notranje višine z 2,70 m na 3,00 m doda približno 11% navpičnega prostora pri enaki talni površini, ne poveča pa LDM ali nosilnosti.
Pogosta napaka
Pogosta napaka: enačiti dodatno višino z dodatno nosilnostjo ali LDM. Mega spreminja predvsem navpični prostor; teža, osi in dolžina poda ostajajo ločene omejitve.
FAQ — Mega trailer: dimenzije in zmogljivost
Kaj mi pove ta referenca?
To stran uporabite kot hitro načrtovalno referenco. Povzema običajno nazivno vrednost ali razmerje, vendar ne potrjuje konkretne palete, polprikolice, vozila ali prevoza.
Kdaj naj uporabim te vrednosti?
Vrednost uporabite le, kadar tovor ali oprema ustrezata navedenim predpostavkam. Pri dejanskem nakladanju preverite dejanske mere, orientacijo in uporabni prostor.
Ali so te mere zagotovljene za vsak prevoz?
Ne. Nazivne mere in načrtovalni faktorji se lahko razlikujejo glede na opremo, zasnovo nadgradnje, proizvajalca, razpored tovora in operativna pravila.
Katera je najpogostejša načrtovalna napaka?
Pogosta napaka je obravnavati referenčno vrednost kot zagotovilo fizičnega prileganja ali zakonske zmogljivosti. Uporabite jo kot prvi pregled, nato preverite dejansko vozilo in tovor.
LogicCalc
Nadaljujte v LogicCalc, da ta rezultat povežete s potjo, tovorom, cestninami, časom in stroški prevoza.
Samo pomoč pri načrtovanju. Specifikacije vozila, pogodbe in pravne zahteve se lahko razlikujejo; dejanski prevoz pred odpremo preverite.