Odpri polni LogicCalc →Dimenzije euro palete
Preverite osnovne mere palete EPAL 1 v evropskem cestnem prevozu: 1200 × 800 × 144 mm, 0,96 m² talne površine in 0,40 LDM kot načrtovalni ekvivalent.
Hitra referenca
Prikazane so referenčne vrednosti EPAL 1. Preverite oznake in stanje dejanske palete.
Praktični vodnik
Uporabite Dimenzije euro palete kot načrtovalno referenco in vrednosti obravnavajte skupaj, ne le ene mere ali podatka o zmogljivosti.
Referenčne vrednosti pomagajo pri ponudbi in predhodnem načrtovanju, pri dejanskem prevozu pa so odločilni konkretna paleta, nadgradnja prikolice in dovoljena konfiguracija vozila.
Kako deluje
Začnite pri fizičnih merah, nato pa talno površino, LDM ali paletna mesta uporabljajte le za ustrezno načrtovalno vprašanje. Pred odpremo preverite dejansko opremo.
Kdaj ga uporabiti
Uporabite pri ponudbah po paletnih mestih, načrtovanju LDM, skicah nakladanja in preverjanju izmenjave palet EPAL 1 / EUR.
Kaj preveriti pred odpremo
0,40 LDM je načrtovalna pretvorba talne površine, ne fizična dolžina palete. Dejanski naklad je odvisen od orientacije, previsa, zlaganja, pritrditve in geometrije vozila.
Primer izračuna
Primer: 10 palet EPAL 1 zavzame 9,6 m² tlorisa. Kot načrtovalni LDM: 10 × 0,40 = 4,0 LDM pred prilagoditvijo razporeda in pritrditve.
Pogosta napaka
Pogosta napaka: razumeti 0,40 LDM kot fizično dolžino palete 0,40 m. LDM je načrtovalni ekvivalent na osnovi površine in referenčne širine.
FAQ — Dimenzije euro palete
Kaj mi pove ta referenca?
To stran uporabite kot hitro načrtovalno referenco. Povzema običajno nazivno vrednost ali razmerje, vendar ne potrjuje konkretne palete, polprikolice, vozila ali prevoza.
Kdaj naj uporabim te vrednosti?
Vrednost uporabite le, kadar tovor ali oprema ustrezata navedenim predpostavkam. Pri dejanskem nakladanju preverite dejanske mere, orientacijo in uporabni prostor.
Ali so te mere zagotovljene za vsak prevoz?
Ne. Nazivne mere in načrtovalni faktorji se lahko razlikujejo glede na opremo, zasnovo nadgradnje, proizvajalca, razpored tovora in operativna pravila.
Katera je najpogostejša načrtovalna napaka?
Pogosta napaka je obravnavati referenčno vrednost kot zagotovilo fizičnega prileganja ali zakonske zmogljivosti. Uporabite jo kot prvi pregled, nato preverite dejansko vozilo in tovor.
LogicCalc
Nadaljujte v LogicCalc, da ta rezultat povežete s potjo, tovorom, cestninami, časom in stroški prevoza.
Samo pomoč pri načrtovanju. Specifikacije vozila, pogodbe in pravne zahteve se lahko razlikujejo; dejanski prevoz pred odpremo preverite.