Definiți geometria vehiculului
Folosiți valori reale pentru ampatament, șa și pozițiile axelor. Aceeași poziție a mărfii poate produce reacții diferite pe vehicule diferite.
Calculator al centrului de greutate al camionului aduce greutatea și lungimea mărfii, poziția de încărcare și geometria camionului în același spațiu de lucru LogicCalc cu ruta, timpii și economia transportului. Analizați centrul de greutate longitudinal, plus avertismente privind echilibrul și sarcina pe osii înainte de ofertare sau expediere.
Folosiți masele și pozițiile mărfii pentru a estima centrul de greutate longitudinal și transferul sarcinii prin geometria vehiculului. Scopul este să detectați dezechilibrul sau riscul pe axe, nu doar faptul că marfa încape.
Folosiți valori reale pentru ampatament, șa și pozițiile axelor. Aceeași poziție a mărfii poate produce reacții diferite pe vehicule diferite.
Introduceți masa, lungimea și poziția fiecărui element. Piesele grele influențează mult mai mult centrul combinat.
Verificați centrul longitudinal și avertizările de echilibru sau axe. Deplasați piesele grele și recalculați.
Folosiți această funcție când poziția este la fel de importantă ca masa totală, în special pentru încărcături concentrate sau neuniforme.
Verificați dacă mutarea unei piese grele îmbunătățește distribuția.
Detectați cazuri în care masa totală este acceptabilă, dar echilibrul longitudinal nu.
Planificați utilaje, bobine sau alte piese grele care influențează puternic axele.
Dacă o piesă de 8.000 kg este centrată la 2 m față de reper și una de 6.000 kg la 8 m, centrul combinat este aproximativ 4,57 m: (8.000×2 + 6.000×8) / 14.000. Geometria vehiculului determină apoi transferul spre punctele de sprijin și axe.
Aceeași masă totală poate produce reacții foarte diferite pe axe în funcție de poziție. O masă legală nu garantează distribuție bună.
Da. Cu cât piesa este mai grea și deplasarea mai mare, cu atât se schimbă mai mult centrul ponderat.
Nu. Este un model de planificare pe baza datelor introduse. Conformitatea finală trebuie verificată cu date reale și, dacă este necesar, cântărire.
Nu. Se concentrează pe echilibrul longitudinal modelat. Stabilitatea laterală/verticală, efectele dinamice și fixarea necesită verificări separate.
Rezultatul depinde de precizia geometriei, maselor și pozițiilor. Este un ajutor de planificare, nu o certificare.
Aceasta este o vedere reală a spațiului de lucru LogicCalc. Folosiți propria rută, marfă, flotă și setări comerciale pentru calculul real.
Deschide LogicCalc →Deschideți LogicCalc, introduceți datele rutei și ale mărfii și păstrați acest calcul împreună cu restul planului de dispecerat.
LogicCalc este un instrument de planificare. Verificați întotdeauna cerințele operaționale, juridice și contractuale pentru transportul real.