Bază de cunoștințe logistice
Blog LogicCalc
Explicații practice pentru dispeceri, transportatori și echipe logistice — concentrate pe deciziile importante într-un calcul real de transport.
Încărcare și capacitate
Ce este LDM în logistică?
Un metru de încărcare reprezintă partea din podeaua semiremorcii ocupată pe lățimea interioară standard de 2,40 m. Permite compararea paleților și a mărfurilor personalizate folosind o unitate comună de spațiu pe podea.
Un europalet ocupă aproximativ 1,20 × 0,80 ÷ 2,40 = 0,40 LDM. Zece europaleți încărcați pe podea folosesc astfel aproximativ 4,00 LDM înainte de corecțiile pentru stivuire sau aranjare.
Pentru articole personalizate, folosește amprenta reală a mărfii și verifică întotdeauna dacă aranjamentul planificat poate fi încărcat fizic.
Planificarea șoferului
Planificarea timpului de conducere în UE explicată
Un plan de bază pentru transport în UE include în mod normal o pauză de 45 de minute cel târziu după 4,5 ore de condus. În general, pauza poate fi împărțită în 15 minute urmate de 30 de minute.
Timpul zilnic de conducere este în mod normal limitat la 9 ore și poate fi prelungit la 10 ore de două ori într-o săptămână. Limitele săptămânale, reducerile repausului, timpul de încărcare, traficul și excepțiile naționale pot modifica programul real.
LogicCalc oferă o estimare de planificare. Operatorul responsabil trebuie să verifice înregistrările tahografului, excepțiile aplicabile și întreaga situație juridică.
Fizică și siguranță
Cum funcționează distribuția sarcinii pe axe
Un articol de marfă transferă greutatea către suporturile din față și din spate în funcție de poziția sa între acestea. Mutarea aceleiași încărcături spre spate crește partea suportului din spate; mutarea înainte crește partea suportului din față.
LogicCalc aplică principiul pârghiei pentru a estima această distribuție și evidențiază pozițiile care pot crea un echilibru nesigur sau nepractic.
Rezultatul este un model de planificare și nu înlocuiește cântărirea certificată pe axe, documentația vehiculului sau limitele legale de încărcare.
Economia transportului
Cum să estimezi costul transportului european
O ofertă utilă pornește de la distanța pe țări și tariful configurat pe kilometru. Suprataxa de combustibil, taxele de drum, feriboturile, timpul șoferului, costul vehiculului și cheltuielile fixe ale rutei formează apoi costul intern.
Prețul pentru client este creat doar după adăugarea marjei dorite și a condițiilor comerciale. Păstrarea acestor niveluri separate face oferta mai ușor de verificat și auditat.
Prețul de piață poate diferi de costul calculat din cauza cererii pe rută, sezonului, disponibilității echipamentului, urgenței și probabilității unei încărcături de retur.
Raportare ESG
Estimări CO₂ pentru camioane fără complicații
LogicCalc estimează mai întâi consumul de combustibil pe baza distanței rutei, profilului vehiculului și ajustării după greutatea mărfii. În modelul actual, consumul estimat de motorină este înmulțit cu 2,64 kg CO₂ pe litru.
Aceasta creează o comparație consecventă între scenariile de rută și încărcare, dar nu include toate emisiile ciclului de viață și nu înlocuiește o metodologie certificată.
Tratează rezultatul ca pe o estimare operațională și prezintă ipotezele ori de câte ori îl folosești într-un raport pentru client sau ESG.
Ghid produs
Construirea unei rute cu mai multe opriri în LogicCalc
Creează cel puțin două puncte de rută, alege încărcare sau livrare pentru fiecare oprire, adaugă marfa manipulată în acel punct și selectează profilul corect al flotei.
Rulează telemetria pentru a calcula ruta, defalcarea pe țări, costul transportului, cronologia șoferului, echilibrul mărfii și emisiile. Verifică rezultatul înainte de exportul PDF.
Rutele salvate rămân momentan în arhiva locală a browserului, astfel că un alt browser sau dispozitiv nu va afișa automat aceeași arhivă.
Gata să calculezi în loc să citești?
Revino la Centrul de comandă al rutelor și construiește scenariul complet de transport.
Deschide LogicCalc