Base de conhecimentos de logística
Blog LogicCalc
Explicações práticas para expedidores, transportadores e equipas de logística — focadas nas decisões que realmente importam num cálculo de transporte.
Carga e capacidade
O que é LDM na logística?
Um metro de carga representa a parte do piso do reboque ocupada em toda a largura interna padrão de 2,40 m. Permite comparar paletes e carga personalizada através de uma unidade comum de espaço no piso.
Uma euro-palete utiliza aproximadamente 1,20 × 0,80 ÷ 2,40 = 0,40 LDM. Dez euro-paletes colocadas no piso utilizam, portanto, cerca de 4,00 LDM antes de correções de empilhamento ou disposição.
Para itens personalizados, utilize a área real ocupada pela carga e confirme sempre que a disposição planeada é fisicamente carregável.
Planeamento do motorista
Planeamento do tempo de condução na UE explicado
Um plano básico de transporte na UE normalmente inclui uma pausa de 45 minutos o mais tardar após 4,5 horas de condução. Em geral, a pausa pode ser dividida em 15 minutos seguidos de 30 minutos.
A condução diária está normalmente limitada a 9 horas e pode ser prolongada para 10 horas duas vezes numa semana. Limites semanais, reduções de descanso, tempos de carga, trânsito e exceções nacionais ainda podem alterar o horário real.
O LogicCalc fornece uma estimativa de planeamento. O operador responsável deve verificar os registos do tacógrafo, as exceções aplicáveis e toda a situação legal.
Física e segurança
Como funciona a distribuição da carga por eixo
Um item de carga transfere peso para os apoios dianteiro e traseiro de acordo com a sua posição entre eles. Mover a mesma carga para trás aumenta a parcela no apoio traseiro; movê-la para a frente aumenta a parcela no apoio dianteiro.
O LogicCalc aplica o princípio da alavanca para estimar esta distribuição e destaca posições que podem criar um equilíbrio inseguro ou impraticável.
O resultado é um modelo de planeamento e não substitui a pesagem certificada dos eixos, a documentação do veículo ou os limites legais de carga.
Economia do transporte
Como estimar o custo do transporte europeu
Uma cotação útil começa com a distância por país e a tarifa por quilómetro configurada. A sobretaxa de combustível, portagens, ferries, tempo do motorista, custo do veículo e despesas fixas da rota formam depois o custo interno.
O preço do cliente é criado apenas depois de adicionar a margem desejada e as condições comerciais. Manter estas camadas separadas torna a cotação mais fácil de rever e auditar.
Um preço de mercado pode diferir do custo calculado devido à procura da rota, época do ano, disponibilidade de equipamento, urgência e probabilidade de carga de retorno.
Relatórios ESG
Estimativas de CO₂ de camiões sem complicações
O LogicCalc estima primeiro o consumo de combustível a partir da distância da rota, do perfil do veículo e do ajuste pelo peso da carga. No modelo atual, o consumo estimado de gasóleo é multiplicado por 2,64 kg de CO₂ por litro.
Isto cria uma comparação consistente entre cenários de rota e carga, mas não inclui todas as emissões do ciclo de vida nem substitui uma metodologia certificada.
Considere o resultado uma estimativa operacional e divulgue os pressupostos sempre que o utilizar num relatório de cliente ou ESG.
Guia do produto
Criar uma rota com várias paragens no LogicCalc
Crie pelo menos dois pontos de rota, escolha carga ou entrega em cada paragem, adicione a mercadoria movimentada nesse ponto e selecione o perfil de frota correto.
Execute a telemetria para calcular a rota, a divisão por país, o custo do transporte, a linha temporal do motorista, o equilíbrio da carga e as emissões. Reveja o resultado antes de exportar o PDF.
As rotas guardadas permanecem atualmente no arquivo local do navegador, pelo que outro navegador ou dispositivo não apresentará automaticamente o mesmo arquivo.
Pronto para calcular em vez de ler?
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