Beschrijf de voertuiggeometrie
Gebruik realistische wielbasis-, kingpin- en asposities. Dezelfde ladingpositie kan bij verschillende voertuigen andere reacties opleveren.
Zwaartepuntcalculator voor vrachtwagens brengt gewicht en lengte van de lading, laadpositie en voertuiggeometrie in dezelfde LogicCalc-werkruimte als route, timing en transporteconomie. Controleer lengte-zwaartepunt plus waarschuwingen voor balans en asbelasting vóór offreren of dispatch.
Gebruik ladinggewichten en posities om het longitudinale zwaartepunt en de belastingsoverdracht via de voertuiggeometrie te schatten. Het doel is niet alleen of de goederen passen, maar ook of de positie een slechte balans of aslastrisico veroorzaakt.
Gebruik realistische wielbasis-, kingpin- en asposities. Dezelfde ladingpositie kan bij verschillende voertuigen andere reacties opleveren.
Voer gewicht, lengte en positie van elk item in. Zware items hebben veel meer invloed op het gezamenlijke zwaartepunt.
Bekijk het longitudinale zwaartepunt en balans- of aswaarschuwingen. Verplaats zware items en herbereken.
Gebruik deze functie wanneer positie net zo belangrijk is als totaalgewicht, vooral bij geconcentreerde of ongelijk verdeelde lading.
Test of het verplaatsen van een zwaar item de verdeling verbetert.
Vind situaties waarin totaal laadvermogen goed is maar de longitudinale balans niet.
Plan machines, coils of andere zware stukken waarvan de positie sterk op de assen doorwerkt.
Als een item van 8.000 kg op 2 m van de gekozen referentie ligt en een item van 6.000 kg op 8 m, ligt het gezamenlijke ladingzwaartepunt rond 4,57 m: (8.000×2 + 6.000×8) / 14.000. De voertuiggeometrie bepaalt vervolgens de overdracht naar steunpunten en assen.
Hetzelfde totaalgewicht kan afhankelijk van de positie heel andere asreacties geven. Een legaal totaalgewicht garandeert geen goede verdeling.
Ja. Hoe groter het gewicht en de verplaatsing, hoe sterker het gewogen zwaartepunt en de reacties veranderen.
Nee. Het is een planningsmodel op basis van ingevoerde gegevens. Definitieve naleving moet met echte voertuigdata en zo nodig weging worden gecontroleerd.
Nee. De focus ligt op gemodelleerde longitudinale balans. Zijwaartse en verticale stabiliteit, dynamiek en ladingzekering vragen aparte controles.
De uitkomst is zo goed als de ingevoerde geometrie, gewichten en posities. Het is een planningstool, geen certificering.
Dit is een echte LogicCalc-werkruimteweergave. Gebruik uw eigen route, lading, vloot en commerciële instellingen voor de daadwerkelijke berekening.
LogicCalc openen →Open LogicCalc, voer de route- en ladingsgegevens in en houd deze berekening samen met de rest van het dispatchplan.
LogicCalc is een planningstool. Controleer voor het daadwerkelijke transport altijd de operationele, juridische en contractuele vereisten.