Descrivi la geometria del veicolo
Inserisci valori realistici per passo, ralla e posizioni degli assi. La stessa posizione del carico può generare reazioni diverse su veicoli con geometrie differenti.
Strumento di pianificazione logistica
Calcolatore del baricentro del camion
Calcolatore del baricentro del camion porta peso, lunghezza e posizione del carico e geometria del veicolo nello stesso spazio LogicCalc di rotta, tempi ed economia del trasporto. Controlla baricentro longitudinale con avvisi di equilibrio e carico sugli assi prima del preventivo o del dispatch.
Pensato per il trasporto stradale
Flusso collegato alla rotta
Nessun foglio separato
14 versioni linguistiche
Come funziona
Come funziona
Usa pesi e posizioni della merce per stimare il baricentro longitudinale e come il carico viene trasferito attraverso la geometria del veicolo. L’obiettivo non è solo far entrare la merce, ma capire se la posizione crea squilibrio o rischio sugli assi.
Posiziona la merce in modo realistico
Inserisci peso, lunghezza e posizione di ciascun collo. Gli elementi pesanti influenzano molto più di quelli leggeri il baricentro complessivo.
Sposta il carico e osserva il bilanciamento
Controlla baricentro longitudinale e avvisi di equilibrio o carico asse. Sposta la merce pesante e ricalcola finché la distribuzione risulta sensata.
Casi d’uso tipici
Per cosa puoi usare Calcolatore del baricentro del camion
Usa questa vista quando la posizione conta quanto il peso totale, soprattutto con carichi concentrati o distribuiti in modo irregolare.
Riposizionamento del carico
Verifica se spostare un collo pesante migliora la distribuzione del carico.
Controllo equilibrio assi
Individua casi in cui la portata totale è corretta ma il bilanciamento longitudinale è sfavorevole.
Pianificazione carichi pesanti
Pianifica macchinari, coils o altri colli pesanti la cui posizione influenza fortemente le reazioni sugli assi.
Esempio pratico
Esempio: due colli pesanti
Se un collo da 8.000 kg ha il centro a 2 m dal riferimento e uno da 6.000 kg a 8 m, il baricentro combinato della merce è circa 4,57 m: (8.000×2 + 6.000×8) / 14.000. La geometria del veicolo determina poi come il carico si trasferisce ai punti di appoggio e agli assi.
Domande frequenti
FAQ su Calcolatore del baricentro del camion
Perché il baricentro conta se la portata totale è regolare?
Perché lo stesso peso totale può produrre reazioni molto diverse sugli assi a seconda della posizione. Un peso complessivo legale non garantisce una buona distribuzione.
Spostare un solo collo pesante può cambiare davvero il risultato?
Sì. Più il collo è pesante e maggiore è lo spostamento, più cambia il baricentro ponderato e quindi la distribuzione delle reazioni.
Sostituisce una pesatura reale degli assi?
No. È un modello di pianificazione basato sui dati inseriti. La conformità finale va verificata con dati reali e, quando necessario, con pesatura effettiva.
Calcola ogni aspetto della stabilità del veicolo?
No. La pagina si concentra sul bilanciamento longitudinale modellato. Stabilità laterale e verticale, effetti dinamici e fissaggio richiedono controlli separati.
Cosa verificare prima del carico
La qualità del risultato dipende da geometria, pesi e posizioni inseriti. Va usato come supporto alla pianificazione, non come certificazione.
- Usa geometria e posizioni reali; con carichi concentrati anche piccole approssimazioni possono contare.
- Verifica i limiti legali di asse e gruppo assi per i paesi e il veicolo interessati.
- Controlla separatamente fissaggio, stabilità laterale/verticale e pesi reali sugli assi quando necessario.
Anteprima live del prodotto
Guarda LogicCalc in azione
Questa è una vista reale dello spazio di lavoro LogicCalc. Per il calcolo effettivo utilizza il tuo percorso, il tuo carico, la tua flotta e le tue impostazioni commerciali.
Apri LogicCalc →Usa Calcolatore del baricentro del camion sulla tua prossima rotta
Apri LogicCalc, inserisci rotta e dati del carico e mantieni questo calcolo insieme al resto del piano di dispatch.
LogicCalc è uno strumento di pianificazione. Verifica sempre i requisiti operativi, legali e contrattuali del trasporto reale.