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Consulta las dimensiones principales del palé EPAL 1 usado en transporte europeo: 1200 × 800 × 144 mm, 0,96 m² de superficie y 0,40 LDM como equivalencia de planificación.
Referencia rápida
Se muestran valores de referencia EPAL 1. Comprueba el marcado y el estado del palé real.
Guía práctica
Usa Dimensiones del europalé como referencia de planificación y lee los valores en conjunto, en lugar de tomar una sola dimensión o cifra de capacidad de forma aislada.
Los valores de referencia sirven para cotizar y preplanificar, pero en un envío real mandan el palé, la carrocería del remolque y la configuración legal realmente asignados.
Cómo funciona
Empieza por las dimensiones físicas y usa superficie, LDM o posiciones de palé solo para la pregunta de planificación que realmente responden. Confirma el equipo real antes del despacho.
Cuándo usarlo
Úsalo para cotizar espacios de palé, planificar LDM, hacer esquemas de carga y comprobar intercambio de palés EPAL 1 / EUR.
Qué comprobar antes de despachar
0,40 LDM es una conversión de planificación de superficie, no la longitud física del palé. La carga real depende de orientación, voladizo, apilabilidad, sujeción y geometría del vehículo.
Ejemplo de cálculo
Ejemplo: 10 palés EPAL 1 ocupan 9,6 m² de huella. Como conversión LDM: 10 × 0,40 = 4,0 LDM antes de ajustar distribución o sujeción.
Error frecuente
Error común: interpretar 0,40 LDM como si el palé midiera físicamente 0,40 m de largo. LDM es una equivalencia de planificación basada en superficie y ancho de referencia.
FAQ — Dimensiones del europalé
¿Qué me indica esta referencia?
Usa esta página como referencia rápida de planificación. Resume un valor nominal o una relación habitual, pero no certifica un palé, remolque, vehículo o envío concreto.
¿Cuándo debo usar estos valores?
Aplica el valor solo cuando la carga o el equipo coincidan con los supuestos indicados. Para una carga real confirma dimensiones, orientación y espacio utilizable reales.
¿Estas dimensiones están garantizadas para cada envío?
No. Las dimensiones nominales y los factores de planificación pueden variar según el equipo, la carrocería, el fabricante, la disposición de la carga y las reglas operativas.
¿Cuál es el error de planificación más común?
Un error habitual es tratar un valor de referencia como garantía de encaje físico o capacidad legal. Úsalo como primera comprobación y después verifica el vehículo y la carga reales.
LogicCalc
Continúa en LogicCalc para combinar este resultado con la ruta, carga, peajes, tiempo y costes de transporte.
Solo ayuda de planificación. Las especificaciones del vehículo, los contratos y los requisitos legales pueden variar; verifica el transporte real antes de despachar.