Normas por país de un vistazo

El peaje GO basado en kilometraje se aplica en autopistas y vías rápidas a vehículos con una masa máxima técnicamente admisible cargados superior a 3,5 t.

La prohibición nacional de fin de semana se aplica generalmente desde el sábado a las 15:00 hasta el domingo a las 22:00 y, en festivos, de 00:00 a 22:00 para los vehículos pesados y conjuntos especificados.

Del 1 de noviembre al 15 de abril, los vehículos de más de 3,5 t necesitan neumáticos de invierno al menos en un eje motriz y deben llevar cadenas para al menos dos ruedas motrices.

Las restricciones regionales, nocturnas y de los corredores de tránsito alpinos pueden ser más estrictas, así que comprueba la ruta exacta antes de salir.

El peaje federal para vehículos pesados se aplica a vehículos con una masa máxima técnicamente admisible cargados superior a 3,5 t en la red de carreteras de peaje, sujeto a exenciones.

Los domingos y festivos, la prohibición nacional se aplica generalmente de 00:00 a 22:00 a camiones de más de 7,5 t y camiones con remolque. En verano se aplican prohibiciones adicionales los sábados en determinadas rutas.

Las zonas ambientales pueden exigir una pegatina de emisiones y las normas locales de acceso pueden variar según la ciudad.

Los festivos varían según el estado federado, así que comprueba tanto el calendario de la ruta como el destino.

Los peajes de autopista suelen basarse en la distancia y dependen de la clase del vehículo, incluido el número de ejes y la altura del eje delantero.

El calendario nacional de 2026 restringe los vehículos de mercancías de más de 7,5 t en carreteras extraurbanas durante festivos y otras fechas de tráfico intenso.

Las ZTL y las normas de acceso de bajas emisiones se establecen localmente y a menudo se controlan mediante cámaras.

Comprueba el decreto anual vigente y los permisos municipales de acceso antes de entrar en las grandes ciudades.

Ten en cuenta los peajes de autopista y los cargos específicos de puentes o túneles; la clase de vehículo aplicable depende de la configuración del vehículo.

Los vehículos de mercancías de más de 7,5 t suelen tener restricciones desde el sábado a las 22:00 hasta el domingo a las 22:00 y desde las 22:00 del día anterior a un festivo hasta las 22:00 del festivo. Pueden aplicarse fechas estacionales adicionales.

Las normas Crit’Air pueden aplicarse en zonas de bajas emisiones y los vehículos de más de 3,5 t deben mostrar la señalización obligatoria de ángulo muerto.

El equipamiento de invierno puede ser obligatorio en zonas montañosas designadas; verifica la ruta y las normas locales de las zonas antes del despacho.

Presupuesta por separado los cargos específicos de la ruta, como cruces, túneles y zonas urbanas de pago.

Los límites de velocidad de los vehículos pesados dependen del tipo de carretera y varían en Gran Bretaña; la señalización y las restricciones locales de peso tienen prioridad.

Las Clean Air Zones pueden cobrar a los vehículos pesados, mientras que Londres aplica normas separadas de Low Emission Zone a los vehículos pesados.

Para las operaciones de mercancías pertinentes, consulta las normas británicas asimiladas o AETR sobre horas del conductor y cualquier requisito de reserva o permiso específico de la ruta.

La tasa LSVA relacionada con el rendimiento se aplica a vehículos de mercancías y remolques de más de 3,5 t y se basa en el peso, las emisiones y los kilómetros recorridos en Suiza.

Los vehículos pesados están sujetos a prohibiciones de circulación nocturna y dominical; los viajes excepcionales requieren autorización.

Los vehículos extranjeros deben registrarse para la LSVA antes de entrar, salvo que el kilometraje se registre mediante un servicio electrónico autorizado.

Comprueba las restricciones de túneles, mercancías peligrosas y transportes especiales antes de seleccionar una ruta alpina.

Desde el 1 de julio de 2026, los camiones N2 y N3 de más de 3,5 t pagan un peaje por kilómetro en casi todas las autopistas y en determinadas carreteras provinciales y municipales; se requiere una OBU activa.

Pueden aplicarse prohibiciones de adelantamiento para camiones en tramos señalizados de autopista, especialmente en horas punta.

Las zonas municipales ambientales y de cero emisiones pueden restringir el acceso o exigir un vehículo conforme.

Confirma que la OBU está activa y comprueba las ventanas municipales de reparto antes de entrar en los centros urbanos.

El sistema e-TOLL es obligatorio en las carreteras de peaje designadas para vehículos y conjuntos con una masa máxima autorizada superior a 3,5 t, así como para autobuses.

Del 26 de junio al 30 de agosto de 2026 se aplican prohibiciones estivales de fin de semana a vehículos de más de 12 t: viernes 18:00–22:00, sábado 08:00–14:00 y domingo 08:00–22:00.

Las prohibiciones en días festivos para vehículos de más de 12 t también se aplican en determinadas fechas, con exenciones para ciertas cargas y operaciones.

La red de peaje y las tarifas cambiaron en 2026, así que verifica la lista actual de carreteras y la configuración de pago antes del viaje.

El peaje kilométrico Viapass se aplica a vehículos de transporte de mercancías de más de 3,5 t. Se requiere una OBU operativa y las tarifas varían según la región, el peso del vehículo y las emisiones. En Flandes se aplica además un recargo de CO₂ desde el 1 de julio de 2026.

Las reglas regionales y locales de acceso, las restricciones en túneles y las medidas temporales de tráfico pueden afectar a los vehículos pesados. Comprueba la ruta actual antes de salir.

En varias zonas urbanas existen reglas de acceso de bajas emisiones gestionadas a nivel local o regional. Comprueba las normas LEZ/ZBE vigentes de la ciudad de destino antes de entrar.

Mantén la OBU encendida en toda la red viaria belga, verifica los datos registrados del vehículo y comprueba las reglas regionales de acceso antes del despacho.

Los vehículos de más de 3,5 t pagan un peaje electrónico basado en la distancia en autopistas y tramos de pago de carreteras de clase I. El vehículo debe estar registrado en el sistema de peaje electrónico antes de utilizar un tramo sujeto a peaje.

Los vehículos de más de 7,5 t y los de más de 3,5 t con remolque tienen restricciones en autopistas y carreteras de clase I los domingos y festivos de 13:00 a 22:00. Entre julio y agosto también se aplican restricciones de verano los viernes y sábados.

Pueden existir restricciones locales de acceso y medioambientales en las ciudades. La señalización, las normas municipales y las restricciones específicas de la ruta son determinantes.

Registra el vehículo para el peaje electrónico antes de entrar en carreteras de pago y comprueba antes de salir las franjas de prohibición semanal y de verano.

Los vehículos con una masa máxima autorizada superior a 3,5 t están sujetos a peaje electrónico en tramos de carretera especificados. Es necesario registrarse y disponer del equipo de peaje a bordo correcto antes de usar los tramos de pago.

Los vehículos de más de 7,5 t y los de más de 3,5 t con remolque tienen restricciones en autopistas, vías rápidas y carreteras de clase I los domingos y el último día festivo de 00:00 a 22:00. En julio y agosto se aplican restricciones adicionales los sábados.

Pueden existir restricciones locales de peso, acceso y tráfico temporal. Comprueba la señalización y las medidas locales vigentes para la ruta prevista.

Confirma el registro de peaje, los datos del vehículo y la franja de prohibición vigente. Para vehículos N2 y N3 también se aplican requisitos de neumáticos de invierno durante el periodo legal.

El sistema HU-GO aplica peajes basados en la distancia a vehículos de más de 3,5 t en la red de pago. Las tarifas cambiaron por fases durante 2026 y la red de peaje también se amplió en 2026.

Los vehículos de más de 7,5 t están sujetos a restricciones de fin de semana y festivos, con horarios estacionales y excepciones. Las autoridades pueden modificar o levantar parcialmente la restricción de forma temporal, por ejemplo durante episodios meteorológicos extremos.

En Budapest y otras zonas urbanas pueden existir restricciones locales de peso y acceso. Comprueba la señalización, los permisos locales y la ruta exacta de entrega.

Verifica los datos HU-GO actuales del vehículo, ejes y emisiones y consulta el último aviso sobre la restricción de camiones del fin de semana antes de salir.

Los vehículos de más de 3,5 t utilizan el sistema electrónico de peaje DarsGo en las carreteras de pago. Se requiere una unidad DarsGo operativa o un servicio compatible antes de circular por tramos sujetos a peaje.

Los vehículos de más de 7,5 t tienen en general restricciones los domingos y festivos de 08:00 a 22:00, con restricciones adicionales los sábados de verano. En los corredores costeros pueden existir reglas estacionales y específicas de la ruta.

Pueden aplicarse restricciones locales de acceso, peso y tráfico temporal. Comprueba la información viaria vigente, especialmente para rutas alpinas, costeras y fronterizas.

Confirma el estado de DarsGo y las restricciones actuales para vehículos pesados antes de salir. En 2026 también existen prohibiciones adicionales de adelantamiento para vehículos pesados en determinados corredores de autopista.

El tratamiento de los peajes depende de la ruta y no existe un único sistema nacional kilométrico para vehículos pesados. Aun así pueden existir cargos en determinadas autopistas de peaje, concesiones o infraestructuras; comprueba la ruta prevista.

Las medidas de tráfico de la DGT para 2026 restringen los vehículos de mercancías de más de 7,5 t en determinadas carreteras, fechas y franjas horarias. Las autoridades regionales también pueden aplicar restricciones adicionales.

Las zonas de bajas emisiones son implantadas por los municipios conforme a las normas nacionales. Las condiciones de acceso varían según la ciudad; comprueba los requisitos ZBE vigentes para cada destino urbano.

Antes del despacho, comprueba el calendario actual de restricciones de la DGT, las medidas regionales y las reglas ZBE de la ciudad de destino.

A agosto de 2026, los camiones de mercancías de 12 t o más pagan un peaje por kilómetro diferenciado por CO₂ en la red viaria danesa cubierta. El pago puede gestionarse mediante un proveedor o con un billete digital KmToll.

Pueden aplicarse restricciones temporales, locales y específicas de la ruta, incluidas normas para puentes y zonas urbanas. Comprueba la información de tráfico actual para la ruta prevista.

El peaje para camiones es más alto en las zonas danesas de bajas emisiones, incluidas Copenhague, Frederiksberg, Odense, Aarhus y Aalborg.

El umbral actual del peaje en 2026 es de 12 t. El servicio oficial indica una ampliación prevista a camiones de más de 3,5 t desde el 1 de enero de 2027; vuelve a comprobar el umbral antes de futuros viajes.