Logistická znalostní báze
Blog LogicCalc
Praktická vysvětlení pro dispečery, dopravce a logistické týmy — zaměřená na rozhodnutí důležitá při reálné kalkulaci přepravy.
Nakládka a kapacita
Co je LDM v logistice?
Ložný metr představuje podíl podlahy návěsu zabraný přes standardní vnitřní šířku 2,40 m. Umožňuje porovnávat palety a nestandardní náklad pomocí jedné společné jednotky ložné plochy.
Europaleta využívá přibližně 1,20 × 0,80 ÷ 2,40 = 0,40 LDM. Deset europalet uložených na podlaze tedy využije přibližně 4,00 LDM před zohledněním stohování nebo úprav rozložení.
U nestandardních položek používejte skutečný půdorys nákladu a vždy ověřte, že plánované uspořádání lze fyzicky naložit.
Plánování řidiče
Vysvětlení plánování doby řízení v EU
Základní plán přepravy v EU obvykle zahrnuje 45minutovou přestávku nejpozději po 4,5 hodinách řízení. Přestávku lze zpravidla rozdělit na 15 minut a následně 30 minut.
Denní doba řízení je obvykle omezena na 9 hodin a dvakrát týdně může být prodloužena na 10 hodin. Týdenní limity, zkrácení odpočinku, doba nakládky, doprava a národní výjimky mohou skutečný harmonogram stále změnit.
LogicCalc poskytuje plánovací odhad. Odpovědný provozovatel musí ověřit záznamy tachografu, platné výjimky a úplnou právní situaci.
Fyzika a bezpečnost
Jak funguje rozložení zatížení náprav
Náklad přenáší hmotnost na přední a zadní podpěru podle své polohy mezi nimi. Posunutí stejného nákladu dozadu zvyšuje podíl na zadní podpěře; posunutí dopředu zvyšuje podíl na přední podpěře.
LogicCalc používá princip páky k odhadu tohoto rozložení a zvýrazňuje polohy, které mohou vést k nebezpečnému nebo nepraktickému vyvážení.
Výsledek je plánovací model a nenahrazuje certifikované vážení náprav, dokumentaci vozidla ani zákonné limity nakládky.
Ekonomika přepravy
Jak odhadnout cenu evropské přepravy
Užitečná nabídka začíná vzdáleností podle zemí a nastavenou sazbou za kilometr. Palivový příplatek, mýtné, trajekty, čas řidiče, náklady na vozidlo a pevné náklady trasy pak tvoří interní náklady.
Cena pro klienta vzniká až po přidání požadované marže a obchodních podmínek. Oddělení těchto vrstev usnadňuje kontrolu a audit nabídky.
Tržní cena se může lišit od vypočtených nákladů kvůli poptávce na trase, sezóně, dostupnosti techniky, naléhavosti a pravděpodobnosti zpátečního nákladu.
ESG reporting
Odhady CO₂ kamionu bez zbytečné složitosti
LogicCalc nejprve odhaduje spotřebu paliva podle vzdálenosti trasy, profilu vozidla a korekce hmotnosti nákladu. V aktuálním modelu se odhadovaná spotřeba nafty násobí hodnotou 2,64 kg CO₂ na litr.
Tím vzniká konzistentní srovnání mezi trasami a scénáři nakládky, ale nezahrnuje všechny emise životního cyklu ani nenahrazuje certifikovanou metodiku.
Výsledek považujte za provozní odhad a při použití v klientském nebo ESG reportu vždy uveďte použité předpoklady.
Průvodce produktem
Vytvoření trasy s více zastávkami v LogicCalc
Vytvořte alespoň dva body trasy, pro každou zastávku zvolte nakládku nebo vykládku, přidejte náklad zpracovávaný v daném bodě a vyberte správný profil vozového parku.
Spusťte telemetrii pro výpočet trasy, rozpisu podle zemí, nákladů na přepravu, časové osy řidiče, vyvážení nákladu a emisí. Před exportem PDF výsledek zkontrolujte.
Uložené trasy nyní zůstávají v místním archivu prohlížeče, takže jiný prohlížeč nebo zařízení automaticky nezobrazí stejný archiv.
Připraveni počítat místo čtení?
Vraťte se do Centra řízení tras a sestavte kompletní přepravní scénář.
Otevřít LogicCalc